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1. 조사목적
일제 강점기 호남 지역의 쌀을 효율적으로 수탈 하기 위해서 대전에 인위적으로 분기 역을 건설 하였다. 이를 바탕으로 해방 후 기존의 모델을 바탕으로 고속철도 노선까지 변화 없이 발전 해 왔다.이러한 측면에서 오송역의 분
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오송역이 충청권 관문역으로 빠르게 자리잡아 가고 있다. 우리 충북이 이 오송역을 발판으로 중부권의 핵심도시로, 세계로 뻗어 나가는데 시베리아 횡단철도가 희망의 실크로드가 될 수 있는 날이 머지않아 오리라 확신한다. 지금 오송역에
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보다 운행 시간이 늦어지게 되는 경부고속선의 오송역 사례가 대표적이다.
3. 결론
현대 민주주의는 우리 삶을 여러모로 바꾸어 놓았다. 우리 자신에게 영향을 미칠 수 있는 무언가를 우리 스스로가 결정할 수 있게 되었다는 것은 그중 가장
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 호남지역(전라도)의 축제
Ⅲ. 호남지역(전라도)의 고속전철
1. 호남 고속전철의 운행의미
2. 고속전철 운행상의 문제점
Ⅳ. 호남지역(전라도)의 항공여객운송
1. 호남지역의 항공여객운송 수요
2. 호남지역 항공운송
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오송역 등 주변 간선도로 및 철도망과의 연계 교통체계 확충 등이 추진된다.
3. 결론
행정중심복합도시계획은 현재 우리나라가 당면하고 있는 인구의 수도권 집중에 따른 사회경제적 비용의 감소와 지역 간 격차의 심화로 인한 국가경쟁력 저
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오송역 여건에 따른 역세권 개발방향……46
4.1 오송역의 현황………………………………46
(1) 오송역의 여건분석………………………………46
(2) 기존의 오송역 개발계획………………………………50
(3) 기존오송역 역세권
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