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자동 변속기(automatic transmission)가 있다. 변속기는 단계없이 연속적으로 변속되고 조작하기가 쉬우며, 민속(敏速), 확실, 정숙하게 이루어져야 한다. 또한 전달효율이 좋고 고장이 없으며 다루기가 쉬워야 한다.
연비차이의 이유 1
오토메틱
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자동차
특허 획득
◉ 1910. 운전면허제 도입
◉ 1914. 메르세데스(다임러사),
초기 형태의 자동변속기 선뵈다
◉ 1923. 히틀러, 그의 첫번째 메르세데스 구입
◉ 1928. 칼 벤츠 사망
◉ 1936. 다
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자동변속기 선보였다.
1919. 독일 경찰, 파업 중인 자동차 생산 노동자 17명 살해
기술 개발의 가속화(1920년대)
1923. 히틀러, 그의 첫번째 메르세데스 구입
1927. 오펠, GM에 매각
1928. 칼 벤츠 사망 페르디난트 포르쉐, 다임러-벤츠 사퇴 자
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자동차의 분류
5 차종분류
6 자동차의 제원
2장 자동차의 구조
1 엔진
2 엔진의 작동방식
3 4기통 엔진
4 엔진의 구조
5 밸브
6 흡/배기
7 연료장치
8 윤활장치
10 냉각장치
11 전륜구동 자동차
12 후륜구동 자동차
13 클러치
14 변속기
15
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자동변속기는 기존 6단 대비 내부 마찰 요소를 1개 더 추가하여 8단을 구현하면서도 중량을 3.5kg 절감하여 동급 대비 동력 전달 효율이 가장 높은 8단을 개발한 것이다. 관련 특허도 총 143건(해외 76건)을 출원하였으며 또한 기어 비폭(1단/Top단)
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