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동아시아의 이와 같은 특수성이 인식되어 감에 따라 경제적 보완관계의 존재를 중시한 「북동아시아경제권」이나「환일본(동해)경제권」이라고 하는 구상은 이론적으로도 재구축이 요구되고 있다.
Ⅷ. 동북아시아경제(동북아경제)의 한류
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동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)
1. 평택항을 환 황해권의 교류중심항만으로 개발
○ 평택항은 우리나라 서해안의 중심항으로 중국과의 교역에 있어 최고의 성장잠재력을 갖춘 항만임
○ 동북아 비즈니스 중심국가 지위선점을 위해
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동북아경제, 두남
○ 안형도(2007), 동북아지역통합에 대한 정치경제학적 접근, 대외경제정책연구원
○ 연세대학교출판부(2006), 동북아 공동체, 제주발전연구원
○ 정갑영(2004), 동북아 지역의 정치와 시민사회, 오름 Ⅰ. 동북아(동북아시아)
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동북아 물류중심 국가건설에 관한 소고, 대한토목학회
한재호(2005) : 동북아 물류중심국가 실행을 위한 항만물류 경쟁력 확보 방안, 한국유통과학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략
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동북아 지역협력과 북한의 체제전환, 한울아카데미, 2012
이승철, 21세기 동북아 국제관계와 한국, 나남, 2004 Ⅰ. 동북아시아(동북아) 물류센터
Ⅱ. 동북아시아(동북아) 경제권
Ⅲ. 동북아시아(동북아) 경제교류
1. 대동북아지역 교역구
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교류업무 담당자 국제화 마인드 함양을 위한 워크 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 국가 전략
1. Singapore의 사례
2. 대만의 사례
Ⅲ. 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략
Ⅳ. 동북아시아
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동북아 중심국가를 향한 교육재편, 사회진보연대, 2004
ⅵ. 하헌구, 동북아 중심국가의 출발점 물류 중심지화, 한국무역협회, 2003 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아중심국가(동북아시아중심국가)를 위한 도시경쟁
Ⅲ. 동북아중심국가(동북아시아중
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동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 물류와 금융 전략
1. 인적자원 육성
2. 물류거점 및 네트워크 구축
Ⅲ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 남북협력 전략
1. 제한적 교류시기
2. 화해와 협력 시기
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동북아시아와의 교역증대로 가능하였다. 따라서 일본경제의 활성화는 환황해권의 경제적 성장세에 힘입고 있다는 점에서, 일본국토계획에서도 환동해권 정책(우리의 환황해권)을 채택하고 있다.
러시아 극동지역에 대한 관심은 빠른 속도로
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아시아-유럽 대륙횡단 고속도로 건설 사업에 착수한다.
- 동북아 금융 협력체계 구축
IMF에 상응하는 AMF(Asian Monetary Fund) 설립을 추진하고, 역내 국가 간 화폐통합(Euro와 같은 공동화폐 제도 도입)을 위한 준비 작업에 착수한다. 동시에 역내 국
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