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기준 및 관리지침」, 2009
김재섭, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
김종혁조선휘, “서울시 자전거도로 정책 및 추진현황: 동일로 시범사
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우리나라 호텔기업들이 전략적 제휴를 추진시에는 더욱더 바람직한 대응방안을 제시할 수 있을 것이라 본다.
참 고 문 헌
1. 논 문
이우채. “서비스 창출과 협력 : 서비스에서의 제휴마케팅 접근.” 국제상학 1999
여경철. “전략적 제휴의
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우리나라의 하이브리드 자동차 기술 및 부품 기술은 이미 9년 전부터 양산 판매를 시작한 일본에 비해 매우 뒤떨어진 것이 사실이다. 이 기술의 장벽을 극복하기 위한 노력이 필요하다.
배터리의 개발보다 더 중요한 것은 배터리 시스템은 여
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우리나라도 국제회의 교부금의 투명한 집행을 위하여 교부금 제공에 대한 기준 설정 및 운영을 심의하는 “국제회의 교부금 심의위원회”를 설치해야 한다.
국제회의 협력업체의 육성을 위해서는 국제회의 협력업체들 간의 컨소시엄, 컨벤
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기준으로 전국의 주택보급률은 101.2%이고, 서울의 주택보급률은 93.1%이다. 수치상으로 보면 서울시의 주택보급률은 100%에 미치지 못한다. 하지만 새로운 주택보급률을 적용하면서 1인 가구(대략 15만 가구)를 총 가구수에 포함 시켰지만, 1인
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우리나라 소상공인 사업체수가 2010년 말 기준으로 2,685천개 (천체 사업자의 87.5%)를 넘어섰으며, 사업체 종사자수는 5,217천명 (전체 종사자의 44.8%, 중소기업청 실태조사)에 이르고 있어 자영업자끼리의 경쟁은 피할 수 없는 상태다. 또한 자영
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기준이 중장거리보다는 단거리 위주이므로 중소형항공기가 국내실정에 더욱 적합하므로 저가항공사를 운항할 경우 정기수송항공사의 적자노선을 감축시키고 이로 인한 지역주민들의 불편을 중소형항공기로 충족시켜 지방공항에 대형기 투
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우리나라의 지방자치제도는 자치제 부활 이후 여러 가지의 시행착오와 중앙정부 및 자치단체는 물론 지역주민의 활발한 참여를 통하여 본격적으로 발전하는 단계에 이르렀다. 그러나 지난 10여년의 세월 속에서 지방자치제도의 발전을 위하
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우리나라 신도시의 유형
2) 신도시의 특징
3) 신도시 개발 시 고려 요인
라. 신도시의 문제점
1) 난개발
2) 신도시 개발 정책의 실효성
3) 신도시 개발에 따른 자금난, 부동산 시장의 불안요소
4) 경제적 자족 기능을 갖춘
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우리나라 조세제도 운영비 추정에 관한 연구』, 연구보고서 94-08, 한국조세연구원, 1994.
김상헌, 「신용카드 복권제도와 소득공제제도의 경제적 효과」, 『공공경제』 제6권 제2호, 한국공공경제학회, 2001.
노영훈·홍범교·연태훈, 『전자상거
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