|
항만 산업의 발전과 번영 증진, 한국항만협회, 2006 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 동북아항만(동북아시아항만)의 정보화
Ⅲ. 동북아항만(동북아시아항만)의 기본요건
Ⅳ. 동북아항만(동북아시아항만)의 현황
1. 인수위원회의 집권 청사진
1) 국토의
|
|
|
투자계획”, 해양한국, 2003.9.
김선기, “항만투자의 경제성 및 지역경제기여도 분석 : 평택항 개발을 중심으로”,
2001.6
서문성, “평택항의 현황과 발전 및 개발을 위한 제언”, 해양한국, 2003.8.
이정욱. “ 평택항 활성화를 위한 국제세미나”
|
|
|
투자계획”, 해양한국, 2003.9.
김선기, “항만투자의 경제성 및 지역경제기여도 분석 : 평택항 개발을 중심으로”, 2001.6
서문성, “평택항의 현황과 발전 및 개발을 위한 제언”, 해양한국, 2003.8.
이정욱. “평택항 활성화를 위한 국제세미나”.
|
|
|
현황조서>
건설교통부 <2005년 3분기 해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축
|
|
|
우리나라의 통화정책 운용틀로서 정착되고 있는 것으로 평가
5. 외환위기 이후 콜금리를 운용목표(operating target)로 하는 금리중시 통화정책을 수행
Ⅶ. 경제자유구역의지정및운영에관한법률안(경제자유구역법)
Ⅷ. 제주국제자유도시및
|
|
|
. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
|
|
|
우리나라의 몫이 될 것이다.
Ⅱ. 광양만의 최근 시스템
1. 개요
광양항은 1986년 광양제철 1기 준공과 함게 기존 삼일항을 흡수하여 광양항으로 개항하였으며, 1991년 10월 항만법에 의거 무역항으로 지정되어 현재에 이르고 있다.
사업현황
광
|
|
|
항만민영화와 우리 나라의 추진 현황, 한국항해항만학회
박민규(2001), 보건의료부문의 민영화, 한국노동이론정책연구소
이승호(2000), 교도소 민영화에 관한 연구, 한국형사정책학회
전승일(2009), 은행 민영화의 효과 분석 : 한국의 은행들을 대
|
|
|
투자가 국내주식시장에 미친 영향 및 시사점, 한국은행, 2005
◇ 송의달, 외국인 직접투자-21세기 글로벌 트렌드, 살림, 2004
◇ 유용주 외, 외자계의 국내 금융업 진출 현황과 영향, 삼성경제연구소, 1999.9 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 외국인투자정책 제도
|
|
|
현황과 사례분석
1. 해외 주요국의 4차 산업혁명 물류정책 대응현황
2. 한국의 4차 산업혁명 물류정책 대응현황
3. 물류기업들의 4차 산업혁명 대응 사례분석
Ⅴ. 4차 산업혁명 시대에 따른 물류산업의 대응방안
1. 국가 차원에서의 대응방
|
|
메뉴펼치기
