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및 개념 추출 작업이 필요하며
브랜드 또한 취약계층별로 세분화하여 국민운동의 실효성을 제고하여야 할 것
ⓓ 정보격차 해소를 위한 각계의 노력을 소개하는 웹 사이트 구축 및
정보격차 해소의 필요성을 홍보하는 학술 대회 및 정책 토론
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항만산업의 환경과 패러다임 변화
1. 항만산업의 환경 변화
2. 항만산업의 패러다임 변화
Ⅲ. 국가경쟁력 평가 모델 및 평가사례
1. 포터의 다이아몬드 모델
2. 다이아몬드 모델의 확장
3. 포괄적 통합 모델
4. 한국의 국가경쟁력 평가사례
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항만경제학회지 제24권 제3호
김현덕(2009), 해운 항만 정책론
동아대 통합항만관리연구센터(2001), 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략
오세웅·여기태·이철영(2001), 항만과 지역 경제간의 동태적 모델에 관한 연구
이원일(2000), 우리나라 항만제
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지원사업을 영위하고자 하는 업체(사람)
3. 기타 혜택
Ⅵ. 관세자유지역(FZ)내에서 영위할 수 있는 사업
Ⅶ. 외국 선진항만의 관세자유지역(FZ) 사례
1. 독일 - 함부르크항
2. 네덜란드 - 로테르담항
3. 싱가포르 - 싱가포르항
참고문헌
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전략과 국제물류의 중요성 증대
2. 동북아 경제권의 성장과 동북아 물류체계 형성 전망
III. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 전망
1. 물류환경의 변화
2. 우리나라 물류시스템의 문제점
3. 동북아의 물동량
IV. 한반도의 동북아물류중
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우리나라 글로벌 자동차 물류기업의 발전 전략-현대글로비스 사례 중심』, 이충배·김정환, 한국항만경제학회지, 2014년
● 2012년 제 3자 물류 및 물류 공동화 활용 실태조사, 한국무역협회, 2012.12
● 『제 3자 물류 기업의 중국시장 진입전략_Fed
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및 네트워크 구축
Ⅲ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 남북협력 전략
1. 제한적 교류시기
2. 화해와 협력 시기
3. 통일단계
Ⅳ. 동북아경제중심국가(동북아시아경제중심국가)를 위한 항만개발 전략
1. 항만시설에
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선박량
1) 총 선박량
2) 컨테이너 선박량
2. 한/대만간 운항선사 현황
1) 우리나라 선사가 기항하는 항만
2) 취항선사
3) 우리나라 항만에 기항하는 주요 대만선사
3. 한/대만간 컨테이너물동량 현황
?. 해운과 북한해운법
참고문헌
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항만에 미치는 영향
1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화(마케팅적 요인)
2) 항만시설 확보를 위한 경제적 투자(경제적 요인)
3) 항만하역설비의 생산성 향상과 기술적 변화(기술적 요인)
Ⅳ. 컨테이너 선박 대형화에 따른 대응방안
1. 컨테
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및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발
1. 재고의 집중화
2. 현지 요구(needs)의 충족을 위한
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