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것을 알 수 있다. 반면 보도이용행태의 중요성이 상승하여 보도를 이동하는 보행량과 물리적인 기하구조이외에도 보도를 통행하는 행태에 대한 고려가 필요한 것으로 나타났다.
특히, 상업 및 업무지역과 주거지역의 가중치의 순위는 큰 변
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향후 연구과제에는 고속도로 현장의 횡단면 자료를 수집하여 다양한 운전자를 대상으로 자료를 수집하는 동시에 도로의 등급, 기하구조 등 본 연구에서 적용하지 못한 변수를 종합적으로 고려하여 모형을 개발하는 노력이 필요하다.
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필요한 것으로 나타났다. 한편, 본 연구에서 제시한 변형된 IPA 분석기법을 활용해서 비교대상 지역간 및 평가항목간 상대적인 평가가 가능하고, 이를 토대로 향후 도시부 도로의 서비스 수준 향상을 위한 개선항목이 손쉽게 도출될 수 있음을
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지 유명한 사람의 말은 아니지만 저에게는 이 두 가지 마음이 오늘의 나를 있게 해준 원동력이라고 생각합니다.
지금의 작은 결실인 논문을 좋은 출발점으로 여기고 더 많은 노력을 통해 진정한 프로가 될 수 있도록 노력하며, 저를 아시는 모
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지 않고도 쉽게 효과분석이 가능할 것이다.
본 연구에서 시간적, 공간적 한계로 다음과 같은 향후 연구 과제를 남기고자 한다.
첫째, 사고건수에 대한 예측모형의 개발을 바탕으로 보다 이해하기 쉬운 효과분석 모형 도출이 필요하다.
둘째,
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필요하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 버스 유형별 이용자 특성에 맞는 차별화된 서비스 특성을 고려 할 수 있는 평가항목 및 지표를 세분화하고, 서비스 특성의 상대비교가 가능한 중요도-만족도분석(IPA)을 본 연구의 목적에 맞게 조
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요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용이 가능할 것이다.
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지속적으로 증가될 것이다. 이러한 주상복합아파트의 지속적인 증가에 대비하기 위하여 가격결정요인 분석을 바탕으로 향후 주상복합아파트의 개발 및 공급방향을 제시할 필요가 있다고 판단된다. 따라서 본 연구에서는 주상복합아파트의
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것이 중요하지만 우선적으로는 특정단계에서의 신뢰형성이 절대적으로 필요하다는 것을 알게 되었다.
이러한 문제점이 해결된다면 전자무역을 통해 전 세계 무역 규모는 현재보다 증가폭이 훨씬 커질 것이다.
또한 우리 실생활에도 많은 변
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지성으로 받들고 있는 이 인물에 대한 개인적인 평가는 좀 더 미뤄둬야 할 것 같다. 그리고 좀 더 연구해볼 가치가 있는 인물이라는 생각이 든다.
『참고문헌』
『국내문헌』
<단행본>
정일성, "후쿠자와 유키치, 탈아론을 어떻게 펼쳤는
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