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운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여 제도화되었다. 이를 법적으로 실체화시킨 것이 무선박운송인(NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrirer)이다. * 서 론
* 본 론
1. 운송주선인의 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송인의 영업유형
4.
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운송주선인은 계약된 화주를 대리하여 운송관계업무를 수행하며, 자신의 명의로 운송계약을 체결하지 않는 한 운송자체에 대한 책임을 부담하지 않는다. 반면 운송대리인은 계약된 운송인을 대리하여 운송관계업무를 수행한다. 운송대리인
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운송주선인 발행 선하증권 = 운송중개인선하증권 또는 혼재화물선하증권(house B/L))
FCL(Full Container Load) 만재화물
FEU(Forty-foot Equivalent Unit) 40피트 컨테이너 단위
Final Destination (최종목적지)
FIATA (피아타) (Federation International des Associations
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주선인의 개념
-우리 나라 법제와 운송주선업 실태
-국제운송주선업의 역사적 변천
2.주요국의 국제운송주선업제도
-NVOCC(non-vessel operating common carrier)
3.국제 운송 주선업의 기능과 주요 업무
-국제운송주선인의 역할
-무선박운송인(NVOC
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운송주선인이 문 앞 사이의 수송을 맡음으로써 본연의 일상 업무에 전념할 수 있다.
(3) 규모의 경제 실현 : 다수의 송화인으로부터 위탁받은 선복 교섭권을 활용하여 대형화된 화물 크기를 배경으로 운송인으로부터 보다 유리한 운임률을 유
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운송하였는데, 운송도중 화물이 손상되었음을 이유로 수하인인 원고(한국법인)가 해상운송인인 피고(일본법인)에 대하여 불법행위와 채무불이행을 원인으로 하여 소해배상을 청구하였고, 피고는 선하증권 상의 관할약정(동경지방 재판소)에
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무를 통해 보다 해상운송의 전문적인 지식과 책임감을 통해 해상운송분야의 전문가로 거듭날 것임을 약속합니다. ㆍ본인의 성격 (강점/약점) 에 대해 기술해 주십시요. (500자이내)
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