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울산광역시(울산시)의 항만문화
지금 정부는 총사업비 3조 5,507억 원을 들여 3만 톤급 29선석 접안능력의 ‘울산신항’을 건설하고 있다. 이것이 완공되면 연간 하역능력이 2,600만 톤에 이른다고 한다. 또한 ‘울산항(구항)’도 2,900억 원을 들
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신항 배후도로 건설
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
- 부산신항(24선석, 연간 460만 TEU)
- 광양항(24선석, 연간 528만 TEU)
2) 권역별 거점지역항만 개발 및 기능별 특화
울산신항, 마산항 정비
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으
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신항 항만배후부지 개발
\'00∼\'13
33,900
235
o 광양항 항만배후부지 개발
\'00∼\'11
12,918
237
o 부산항 건설
\'90∼\'06
111,671
239
o 인천항 건설
\'89∼\'11
53,131
242
o 울산항 건설
\'80∼\'11
33,269
244
o 군산항 건설
\'79∼\'11
77,686
246
o 목포항 건설
\'83∼\'11
35
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신항이나 울산신항에 비해 규모나 장비면에서 열악한 환경에 있지만 소규모터미널의 장점을 특화시켜나간다면 충분히 지역 항만의 역할을 할 수 있을 것이라 생각 된다.
5월 6일 정일울산컨테이너터미널을 방문하였을 때 악천우로 인해 약속
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신항만 건설이 완료되어 가동되면 한마디로 울산 지역경제의 대규모 지각 변동을 예상하게 한다. 울산신항만 완공은 현재 울산지역경제 총부가가치의 44%를 차지하고 있는 울산항을 또 하나 만드는 것과 같기 때문이다. 특히, 액체화물 하역
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울산신항만 1단계, 포항영일신항
ㅇ서울시(1) : 서울도시철도9호선
ㅇ전라북도(1) : 전라북도 환경기초시설
ㅇ김포시(1) : 고촌-월곶도로
ㅇ의정부시(1) : 의정부 경전철
ㅇ용인시(1) : 용인 경전철
사업자모집중
(2개)
ㅇ건교부(2) : 중부권 복합화
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(주)울산신항정비에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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한진울산신항운영(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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