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4)자동차세
5)도시계획세
6)공동시설세
(2)소득과세
1)주민세
2)농업소득세
3)사업소세
(3)소비과세
1)면허세
2)도축세
3)레저세
4)담배소비세
5)주행세
6)지역개발세
7)지방교육세
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공동집하, 공동배송에 의해 배송방식, 혼재율 등을 검토하면 물류량을 감소시킬 수도 있다. 또한 제품의 성질상 공동운송이 곤란한 것을 제외하면, 동업종의 타회사나 이업종간에 공동 배송센터를 설치하여 화물의 혼재, 공동배송, 공동출하
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화물 크기의 개선, 후생 시설의 정비 등 노동작업 환경의 정비가 중요하다.
☞Just In Time 방식
소량다빈도 배송에의 대응은 그 적정화효율화의 방향으로 행해야 한다. 예컨대 하나 하나는 소량이라도 공동화에 의해 운송 로트(lot) 전체를 대량
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자동차터미널법 제2조제3호의 규정에 의한 여객자동차터미널로서 부지면적이 20만㎡ 이상인 것
협의요청시기
○ 여객자동차터미널법 제7조의 규정에 의한 공사시행의 인가전 또는 동법 제26조제1항의규정에 의한 설치인가전
차) 화물터미널
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자동차세, 도시계획세, 공동시설세 등을 재산보유세로 통합하거나 전화세를 비롯한 각종 간접세를 부가가치세로 통합하는 방안을 강구해야 할 것이다.
더불어 부가가치세와 법인세 및 소득세 등의 전반적인 세율을 낮추어야 할 것이다. 징세
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화물 60%이상 이용)
▶ 자동차공업의 중심지 상파울로에 10억불 투자(부품조립공장 설립)
▶ 상파울로에 설립된 공장으로 부품 운송
▶ 공장에서 부품 조립하여 완제품 제작
5. EF-SONATA의 마케팅 전략
5.1 제품 전략
▶ EF-SONATA
Elegant Feeling :우
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공동운수협정의 체결 제도(건교부)
-여객자동차운수사업자는 다른 운송사업자와 공동경영에 관한 계약 기타 운수협정을 체결할 수 있고, 건교부 장관 또는 시도지사는 필요성 인정시 공동운수협정 체결을 명할 수 있음 (여객자동차운수사업
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공동화의 부재로 인한 거대한 물류시설에 대한 유지, 고정비의 부담이 크다.
물류의 공동화, 표준화, 정보화를 통해 물류비 절감에 노력해야 한다. (1)회사개황
(2)물류시설 및 기기보유 현황
(3)물류 정보화 현황
(4)물류전략 및 관리
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자동차가 배출하는 오염물질
3. 상태 지표
1) 황산화물
2) 일산화탄소
3) HC (탄화수소) 및 NOx(질소산화물)
4) 매연 등의 입자상 물질
4. 대응지표
1) 소형 경유차량의 연료를 LPG로 전환
2) 운행차 배출 허용 기준 강화
3) 시민참여 환경운동
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내용
1. 취득세
2. 주민세
3. 자동차세
4. 재산세
5. 도축세
6. 등록세
7. 주행세
8. 면허세
9. 종합토지세
10. 사업소세
11.공동시설세
12. 농업소득세
13. 도시계획세
14. 지역개발세
15. 담배소비세
16. 레저세
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