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술에 큰 기여를 하였고, 도자기의 제작기술과 인쇄술의 서유럽 전파도 동서문화 교류의 산물이었다.
위에서 살펴본 것과 같이 동·서 문명의 교류는 교통로를 기점으로 발달하였다. 초기 초 원길을 통해 한대의 실크로드를 지나 원대의 대제
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2004
『중국문화』. 김용범. 보성. 2004
『중국사』. 신승하. 대한교과서주식회사. 2005 1. 동서간문화의통로
2. 漢, 동서 교통로를 개척하다
3. 唐, 실크로드의 전성기를 달리다
4. 元, 세계의 문물이 한자리에
5. 明淸, 고립을 자초하다
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교통로를 기점으로 발달하였다. 초기 초원길을 통해 한(漢)대의 실크로드를 지나 원(元)대의 대제국의 도로망이 정비되기까지 모든 무역이 교통로를 통해 발달하였고 각 시대별 교통로에 따라서 상업과 무역이 활발해지고 이에 따른 부의 축
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관계
(1)몽고와 일본의 평화를 위한
고려조정의 외교적 노력
(2)원의 일본 침공의 경과 및 결과
4. 元代 동서문화교류
(1)동서 교통로와 무역의 발달
(2)외국인 우대책과 서방문물의 전래
5. 이슬람 문화의 수용
6. 나오며
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교통로
해양 교통로
교통로
초원길
비단길(사막길)
바닷길(향료길)
개척 시기
선사시대, 유목민
한무제대, 장건
선박·항해술 발달
경 로
중국북부~몽골고원~남러시아까지.
내륙의 초원지대를 연결.
중국 황화~사막·고원통과(중앙아시아)~중
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교통로의 발달로 인해 물자를 들여오고 내보내는데 유리하였다. 또한 이 지역의 확보로 인해 백제신라왜와 중국간의 교류를 수월하게 통제할 수 있었다. 이러한 일들을 배경으로 장수왕은 고구려 천하 중심관 체제를 확고하게 굳혔다.
반면
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