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부산항, 청진항, 광양항을 일본미주를 겨냥한 대외교역 핵심항만으로 육성하고, 남포항과 목포항을 동남아유럽을 겨냥한 핵심항만으로 육성해야 할 것이다.
참고문헌
◈ 김형태(1997), 항만관리체제의 개선방향, 전국경제인연합회, 항만운영
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항만의 성장세를 보면 상하이 20.5%, 선전 14.2%, 청도 22.9%, 닝보 32.4%, 광저우 39.4%, 천진 19.4%로 다른 나라항만의 성장보다 훨씬 더 높은 성장세를 보이고 있다.
여기서 볼 수 있듯이 예전에는 부산항과 홍콩항을 경유해서 들어가던 컨테이너들이
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항만의 항만시설사용료 산정에 관한 연구, 해양수산개발원, 1997
이기철·김정희 - 위성영상을 이용한 부산항만 주변지역 토지피복분류 및 시설물관리 구축방안, 한국항만학회, 추계학술대회논문집, 1998
양진홍 - 부산 항만산업의 경제적 효과
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터미널의 개발, 근해 운송 촉진 시키고 동시에 3개의 컨테이너를 실어 수송할 수 있는 트럭 (3-TEU truck)을 도입할 방침이다. 다섯째, 매력적인 항만 (attractive port)의 지향하며, Maasvlakte 2 남쪽 해안 등 항만 주변에 보다 많은 녹지와 휴양지를 조성
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항의 경우 낮은 수심문제를 해결하기 위해 해안에서 37Km 떨어진 작은 섬들 주변에 연간 1,400만 TEU를 처리할 수 있는 52개선석 규모의 푸동 대형 컨테이너 터미널 개발계획을 발표한 바 있다. 부산항이 동북아의 중심항만으로 살아남으려면, 우
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항만으로서의 입지여건 중 가장 중요한 자연적인 요소인 조석간만의 차는 신항만이 건설되고 있는 가덕도 일대 주변은 비교적 적을 뿐 아니라 기존 국제항로와의 접근성이 양호하여 기존 부산항의 배후 항만으로서의 기능을 지원할 수 있다.
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항만분야의 전자상거래 도입현황, 월간해양, 해양수산개발원 제192호, 2000
류형근 외 4명, 항만물류산업의 실태분석에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2003
부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대
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- 선박이 닻을 내리고 접안을 위해 대기하는 수역
③선회장-자선선회의 경우, 본선 길이의 3배를 직경으로 하는 원, 예선선회의 경우, 본선길이의 2배를 직경으로 하는 원 1.항만의 개요
2.컨테이너 터미널
3.세계 항만
4. 부산항
결론
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항만 수익 6,294 억원
컨테이너 터미널 13 개
● 세계적으로 유명한 항만과 물류시설을 갖춘 국제물류 도시
● 지정학적 위치, 우수한 물류인프라, 풍부한 인적자원, 적극적인 행정서비스, 효과적인 제도, 저렴한 임대료,
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부산시내 도시환경 개선이 주목적이다.
2. 양산 ICD 기능
① 내륙항만기능
양산ICD에서는 항만과 동일하게 CY(컨테이너야적장) 및 CFS(컨테이너작업장)의 기능을 수행하며 10개 군의 컨테이너야드를 참여업체 지분별로 임대받아 운영하고 있으며
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