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영업이익 극대화라는 결과물을 창출해내는 것이 목표입니다. □□가치의 실현이라는 귀 사의 비전이 저의 인생에서의 추구하는 가치와 부합하기에 귀 사의 물류관리사로서 한 걸음씩 저의 커리어를 쌓아가고 싶습니다. 물류시스템의 기획부
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물류관리사 필요성
새로운 물류시스템이 필요하다는 인식
기업에 맞는 물류시스템 도입 필요
국내 생산품에 가중되는 물류비를 최소화하여 제품의 가격 경쟁력을 고취
물류비용 절감을 통한 기업경쟁력 강화를 위해서 물류시설의 확충과
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관리사자격시험 정답(안)
과 목 : 국제물류론 (1교시) (문제 책형 : A형)
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국통제 활동 분석 및 개선에 관한 연구”「한국해양대학교 석사학위논문(2010)」
최웅,“항만국통제 강화에 따른 우리나라 해운기업의 대응 방안에 관한 연구”,「한국해양대학교 석사학위논문(2002)
최웅,“항만국통제 강화에 따른 우리나라
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영업과 마케팅활동을 전개할 시점이다.
또한 철도화물수송분담율을 향상시키기 위한 정부의 노력도 중요하지만, 가장 중요한 것은 철도사업자가 국내 물류시장의 특성에 기초한 도로와 해운, 연안과의 상대적인 경쟁구도하에서 시장경쟁력
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국제화물 수송수요
국제화물의 총물동량은 1997년 486,663천톤에서 2020년 1,265,563천톤으로 증가할 것으로 전망이다. 수송수단별로 보면 항공화물은 1997년 1,631천톤에서 2020년에는 4.0배 증가한 6,657천톤으로 증가할 것이고 해운화물은 1997년 485,032
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-국가 경제적 차원에서 Modal Shift의 효과는 2006년 수도권 화물의 30%, 2011년에는 50%가 연안해운으로 Modal Shift 된다고 가정하여 추정해보면 다음과 같다. 에너지 절약은 각각 721억원과 1,761억원으로 나타났다. 이는 운송 사업자에 귀속된
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해운
2) 외항해운
3) 항만
제 4장 북한의 물류관련 산업 실태
1. 자동차산업
2. 조선산업
3. 철도차량산업
4. 물류관련 통신산업
1) 북한 통신분야의 일반적 실태
2) 대내통신
3) 국제통신
제5장 남북한 물류부문별 통합방안
1. 해상운송
1) 시설 및
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국가 생존 전략에 대한 이해가 필요하다 할 것이다.
참고문헌
강무현, \"동북아 물류거점 확보를 위한 정책방향과 과제\", 『관세 및 국제물류관리 선진화 정책토론회 자료집』, 한국국제상학회, 2002. 2. 6.
강종희 외, 『21세기 글로벌 해운·물
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국은 국제적인 물류 테스트베드를 구축하기 위하여 민간 협력체인 글로벌 해운물류 디지털 컨소시엄과 해양산업 통합클러스터와의 협력을 이어가고 있다. 수출입 물류 전반에 걸친 데이터를 수집하고 공유하여 다양한 민간 데이터를 활용한
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