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운송인인도조건
1. 개념
① FCA은 주로 복합운송을 이용할 경우 사용할 수 있도록 재정된 조건
② FCA은 매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지명, 통보한 운송관리하에 수출 통관된 물품을 인도함으로 의무가 끝남
③ 매도인인 계약물품의
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FCA에 관한 주석
4. INCOTERMS 2000
Ⅲ. 운송인 인도조건의 제정 및 개정
Ⅳ. FCA 조건에서의 당사자의 주요의무사항
1. 물품인도 및 인도수령
2. 위험이전(transfer of risks)
3. 비용분담
4. 인도증거, 운송서류 또는 동등의 전자통신문
Ⅴ. FCA 조
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FCA의 개념 ... 1
2. FCA의 성격 ... 1
3. 매도인의 의무 ... 2
① 계약과 일치하는 물품제공
② 허가, 인증 및 통관
③ 운송 및 보험계약
④ 인도
⑤ 위험의 이전
⑥ 비용의 분기
⑦ 매수인에게의 통지
⑧ 인도의 증거, 운송서류 또는 이와 상
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조건으로 FCA 조건을 사용할 수 있다.
■ FCA
이 조건에서는 매도자가 수출통관을 하고 지정장소에서 매입자가 지정한 운송인에게 물품을 인도해야 한다. 선택된 인도장소가 그 장소에서 물품을 적재하거나 양하할 의무에 영향을 준다. 매도
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조건은 매도인이 물품을 수출 통관할 것을 요구하고 있다. 이 조건은 해상 운송 또는 내륙수로 운송에만 사용 될 수 있다. 당사자들이 본선의 난간을 가로질러 물품을 인도할 의도가 없는 경우에는 FCA조건을 사용하여야 한다.
<참고자료>
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서는 DDU조건을 사용하지 않는 것이 바람직하다.
관세지급 인도조건DDP(Delivered duty Paid)
약정된 일자 또는 기간내에 매도인이 지정된 수입국내의 목적지점에 약정물품을 반입하여 매수인의 임의처분하에 인도한 때
매도인은 위험이전 시점까지
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인도가 완료되기 때문에 서류인도방식이라고 볼 수 있는 것이다.
4. 적재 및 양륙 의무의 명확화
FCA조건에서의 명확화 : FCA(운송인인도조건)조건은 매도인이 자신의 영업장 또는 합의된 장소에서 매수인에 의해 지정된 운송업자 또는 다른
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조건은 해상운송에만 국한되어 있기 때문에 복합운송체제에서는 적절한 조건이 될 수 없다. 이에 전체 운송구간과 운송수단을 포괄할 수 있는 조건이 요구됨에 따라 Incoterms(1980)에서 운송인인도조건(Free Carrier : FCA), 운송비지급조건(Carriage Pai
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조건은 EXW조건, FCA조건, CPT조건, CIP조건, DAP조건, DAT조건, DDP조건이 있다. EXW조건은 Incoterms과 본질적인 내용의 변경은 없고, Guidance Note에서 국내거래에 적합함을 분명히 하고 있다. 매도인의 공장 등에서 운송인에게 물품을 인도하는 국제거래
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조건이므로 물품이 본선의 난간을 통과한 이후부터의 멸실 또는 손상의 위험은 매수인이 부담한다. 이 조건은 해상운송 또는 내륙운송에만 사용될 수 있다. 당사자들이 본선의 난간을 가로질러 물품을 인도할 의도가 없는 경우에는 FCA조건을
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