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시험한 전체 공시체 중에서 평균값보다 10％ 이상의 강도 차이가 있는 공시체는 압축강도 계산에서 제외 시킨다.
(마) 인장강도시험
1 클립(clip)을 달고 있는 철걸이는 부착물이 없고 피벗(pivots)은 정확히 조정하여 클립이 자유롭게 피벗 주위
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시험기의 지침이 일시적으로 멈추거나 역행하기 이전의 최대하중
PYL : 시험기의 지침이 일시적으로 멈추거나 역행한 후에 일시 정지하는 하중
b. 항복 강도(인장 강도)를 구한다.
점 E이상으로 하중을 증가시키면 응력-연신율 곡선은 비례 한
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시험 종료 조건 및 돌발상황 대비
시험 속도 및 시험 기준을 정한다
인장, 압축, 굴곡 Mode 중에서 인장 Mode로 선정
시편의 형상 및 크기 입력- 판모양 5호
단위 : mm
너비(W)
표점거리(L)
평행부의 거리(P)
어깨부의 반지름(R)
두께(T)
6
50
약 60
20
2
<
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인장시험을 통해 시편으로 사용한 재료의 기계적 성질을 이론적인 방법을 통해 구하고 이론적인 모델과 실험 그래프를 비교해 볼 수 있었다. 그 과정에서 이론적인 모델과 실험 그래프모형 사이에 차이가 있다는 것을 확인했고, 그 이유에 대
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장시험의 경우는 시편제작을 위하여 부품의 전부 또는 일부를 파괴하여야 한다. 따라서 경도시험은 강의 인장성질을 빠르고 경제적으로 평가하게 하며 완성 부품의 경우는 비파괴적으로 인장성질을 평가하는 유일한 방법이다.
비커스 경도Hv
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장강도도 항복강도 처럼 3가지 실험이 대체로 비슷하게 나왔다. 실험 1을 기준으로 봤을 때 실험 2의 인장강도가 약간 크게 나온 이유는 분당 신장속도 때문인 것 같다.실험 1은 분당 1.5mm씩 신장 시켰는데 실험 2는 그보다 1mm/분 이나 빠른 분당
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값이다. 탄성 계수는 응력과 변형도의 비율로 정의된다. 재료의 시험편에 대한 인장 또는 전단 시험으로 얻은 응력-변형도 선도의 탄성 구간 기울기로부터 탄성 계수를 결정할 수 있다. 탄성한계 내에 있어서의 훅의 법칙의 정수E. (영 계수)
2.
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<방광현, 조종래, 최형식, 도덕희>
* 신편 재료역학 형설출판사 <김희송, 이춘재, 현동훈>
* http://bint.kr/110003160542 (인장시험)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=358300 (탄성한도)
* http://100.naver.com/100.nhn?docid=174739 (훅의 법칙)
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인장 시험 후의 시료의 늘어난 값을 측정하지 않았기 때문에 구할 수 없었다.
[3] 참고문헌
- 재료역학 장경호 교수님 수업자료
- 다음 대백과사전
- 역학나라
- 재료역학 Paul S. Stief
- 네이버 지식백과
- 한국사전연구사. 기계공학대사전
- 자동
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된다는 사실이다. 인장시험 후반부에 공칭응력이 감소하는 것은 단지 초기 단면적을 사용하여 공칭응력을 결정하기 때문이다.
금속의 최대인장강도는 응력변형률 곡선에서 최고점에서 응력축으로 수평선을 그어서 결정한다. 최대인장강도
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