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재료의 결정을 위하여 자료를 얻는 것이 재료의 기계적 성질의 시험, 이른바 \"재료 시험\"의 주된 목적임을 다시 한 번 알 수 있었다. 인장시험 역시 그러한 목적에서 가장 기본적이면서 가장 중요한 실험 중에 하나라고 생각된다.
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실험 내용
1) Stress(응력,) :단위 면적 당 작용하는 하중 ()
2) Strain(변형율,):작용하중에 따른 길이의 변화량을 초기 길이로 나눈 값
()
3) 응력-변형률 선도 (Stress-strain diagram)구하기 : 시편을 축 방향으로 인장시키는 인장 시험에서 얻는 데이터로
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인장 실험>
1) 인장실험방법
2) Load cell의 기능
3) 응력-변형율 선도에서 파단강도가 인장강도보다 낮은 이유
4) 실험에서 얻어진 하중-연신율 선도(load-elongation diagram)로부터 탄성계수E 구하기.
5) 얻어진 응력-변형률 선도로부터 0.2% offset stres
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많다.
iii) 0.2% 항복 강도 (B : 0.2% Offset yield strength) : 항복점이 확실치 않은 재료에서 0.2%의 영구 변형율을 가지는 점을 항복점으로 취급하는데 이것을 0.2% 옵 1. 실험목적
2. 실험기기와 시편
3. 실험의 내용
4. 실험의 결과값과 결론
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인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가하고 변위를 측정한 후 단면적과 길이로 나누어서 응력-변형률 선도를 확인할 수 있다. 재질에 따라 응력-변형률곡선
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형률 선도는 비슷한 경향을 보일 것이다. 이 실험에서 오차발생원인은 먼저 1cm 씩 구간을 나누에 표시할 때에 검정 매직으로 칠 한 뒤 표면을 긁어서 표점거리를 표시하였기 때문에 소성변형시 응력집중을 유도할 수 있고, 또한 인장 시험후
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실험의 오류나 재료의 문제점이라고 판단이 되지만 그래프의 모양은 비슷한 것으로 보아 어느정도 일정 하중을 받으면 재료가 파단되고 파단이 되면 하중값이 줄어드는 것을 알수 있었다.
2. 고찰
지난 인장시험의 결과와 비교해보자. 시험편
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실험결과
Strain - Stress Graph
탄성계수 (E) = = = 30.566 ( GPa )
인장강도 = = = 0.196GPa
프아송 비 = -
축방향변형
횡방향변형
프아송비
0.016
-0.004
0.25
0.029
-0.009
0.31034
0.042
-0.012
0.28571
0.054
-0.013
0.24074
0.065
-0.016
0.24615
0.077
-0.023
0.2987
0.087
-0.025
0.28736
0.099
-0.0
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석 및 토의
인장실험으로 응력 및 변형률 선도를 그릴 수 있었다. 인장강도가 약 570MPa정도로 측정되었는데 이는 500~700MPa 사이의 값으로 일반적으로 500MPa정도는 일반구조용이고 700MPa정도는 기계구조용으로 우리가 실험한 시편은 일반 구조용
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인장강도, 항복강도, 내력(0.2% 연신율에 상응하는 응력), 연신율, 단면 수축률 등을 구한다. 정밀측정으로는 비례한도, 푸아송비 (poisson's ratio) 탄성한도, 탄성계수 등을 측정한다.
배경 이론
2-1 수직변형률
수직변형률은 봉의 단위 길이당
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