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시설 및 장비의 개발과 활용
▶ 물류거점간 친환경, 고효율 복합연계 화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여
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시설의 이해
⑴항공통신시설(Communication)
⑵항공항법시설(Navigation)
⑶항공감시시설(Surveillance)
⑷항공교통관리시설(Air Traffic Control)
ⅱ. 차세대 항행안전시스템(CNS/ATM)의 이해
⑴신 항공통신 시스템(New Communication System)
⑵신 항공항법
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인천국제공항은 항공화물의 환적비중이 다른 경쟁공항에 비해 현저히 높다는 점, 국적항공사가 화물운송분야에서 국제경쟁력을 갖추고 있다는 측면에서 긍정적 평가. 시설요건의 경우 화물터미널로서는 허브공항의 요건을 충족하고 있으나
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인터네셔날
7. ㈜스톤가드
Ⅳ. 기계경비업무
1. ㈜대민보안공사
2. ㈜에스오케이
3. ㈜광명통신안전
4. ㈜화인시스템
5. ADT/CAPS
Ⅴ. 특수경비업무
1. 프로에스콤
2. 시크리트 가드
3. 건은
4. ㈜서운STS
5. 조은시스템
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eMarketing 전략
도입
본론
맺음말
2.고객충성도를 높이려면
3.채널 정복이 CRM 정복이다.
4.<한동철>교수의 고객관계관리(CRM)출간
5.기아자동차)공영DBM이라는 CRM 전문 회사와의 효율적인 파트너쉽 구축
6.CRM을 이끄는 세계적 기업 21
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정보통신부는 48명이 재취업하여 58.5%의 재취업률을 보였고 국방부는 가장 낮은 15명이 재취업하여 22.4%의 재취업률을 보였다. 재정경제부의 경우 재취업률이 가장 높고 소속 산하단체나 민간 기업들이 타 부처에 비해 월등히 많다고 볼 수 있
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인천지방해양수산처(1997), 인천항백서
한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의
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인천국제 공항의 경쟁력
4. 인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교
Ⅲ 인천국제공항의 물류산업 문제점 및 원인분석
1. 물류 인프라 경쟁력이 취약
2. 물류거점의 시설 및 서비스 경쟁력이 열위
3. 물류중심 국가로의 기본환경
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인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통
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공항서비스(주)에 양도
2004.09 - 아시아나 지원시설(주) 소규모 흡수합병
2004.04 - 아시아나 타운 오픈식
2004.12 - 인천국제공항 민자시설 관리운영권을 씨지에이치유동화 전문 유한회사(투자자:삼성증권(주) 컨소시엄)에 매각
2005.01 - 미국Globa
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