|
개정내용을 조사해보며 주기적으로 10년에 1번 정도 Incoterms의 내용이 바뀌기 때문에 효과적인 무역거래를 위한 규칙을 개정하는 데 무역실무자들의 편의를 극대화시킬 수 있어 좋아보였다. Incoterms 2010의 주요변경 내용인 정형거래조건의 축
|
|
|
인정했다. 말할 것도 없이, 실무상의 이행을 용이하게 하기 위하여 인코텀즈의 기초와 프리젼테이션을 개선하기 위한 노력이 항상 있어야 한다. ☞ Incoterms란 무엇인가?
☞ Incoterms의 목적과 대상 범위는 무엇인가?
☞ 개정 이유는 무엇인
|
|
|
조건을 두고 오해로 인한 분쟁, 분쟁으로 인한 소송, 소송으로 인한 시간적금전적인 낭비 등을 제거할 목적으로 제정된 것이다.
13개로 구성되어 있는 Incoterms 2000은 관세자유지역의 확대, 상거래에 있어 전자통신의 사용증대, 운송관행의 변화
|
|
|
인도된 물품을 수령하고 운송수단으로부터 양하하여야 하며, 자신의 위험과 비요우담으로 모든 수이허가와 수입통관(import clearance)의 절차를 이행하고 이에 따른 관세, 조세 등을 지급하여야 한다. 다만, \'Incoterms 2000\'의 DDU 조건에서는 매도
|
|
|
Incoterms\"나 개정미국무역정의와 마찬가지로 계약당사자의 합의에 의해 그 계약이 본 규칙에 따라 해석한다는 취지의 조항을 명시적으로 규정하는 경우에 한하여 CIF 조건당사자의 권리·의무를 적용시킬 수 있다.
3) 인코텀즈(Incorerms)
오늘날
|
|
|
CIF란?
2. CIF의 주요규정내용
3. CIF의 특징
4. CIF의 이점
5. CIF 조건 하에서 위험과 비용부담의 분기점이 상호 일치
하지 아니할 때
6. CIF 조건하에서 매도인과 매수인
7. Incoterms 상의 규정
8. 매도인의 의무
9. 매수인의 의무
|
|
|
『국제무역계약』 삼영사 2001
강원진 『무역계약론』 박영사 2000 Ⅰ. 서론
1. 조사 방법 및 목적
2.Incoterms의 개정 요인
3.Incoterms의 개정 과정
Ⅱ. 본론
1. Incoterms 1990
2. “Incoterms 2000”
3. Incoterms 1990 & “Incoterms 2000”
Ⅲ. 결론
|
|
|
인도가 완료되기 때문에 현물인도 방식이라고 볼 수 있지만 CFR,CIF조건은 물품의 본선 적재 이외에도 매도인이 목적지까지의 운임 또는 운임과 보험료를 부담하는 거래조건이므로 그에 따라 매도인이 체결한 운송계약서 또는 운송계약서와
|
|
|
조건으로 구성되어 있다.
② 인코텀스 2010의 거래조건은 인코텀스 20000과 동일하다.
INCOTERMS 구성
Groups
Trade Terms
Groups E
(Departure)
현장인도조건)
EXW (EX-WORKS : 작업인도조건)
Groups F
(Main carriage unpaid)
(주운임미지급조건)
FCA (free carrier : 운송인인도
|
|
|
조건의 해석에 관한 국제규칙
2) 화환신용장통일규칙
3) 국제물품매매계약에 관한 유엔협약
4) 추심에 관한 통일규칙
5) CIF계약에 관한 와르소 ․ 옥스퍼드 규칙
6) 해상화물운송에 관한 유엔협약
7) 국제물품복합운송에 관한 유엔협약
|
|
메뉴펼치기
