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서비스 부분에서 도심에서 공항을 연결하는 지상운송에서부터 최종 수화물 인도까지 예약 발권 환불 등 모든 영업서비스를 시스템화하여 안전성과 쾌적성, 정확성, 신속한 서비스가 경쟁전략으로 요구된다.
2. 작성후기 및 한계점
항공사 서
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공항들은 시설의 확장이나 신설계획에서 가장 많은 관심을 보이는 사항이 바로 환경문제라 하겠다.
4. 항공사 영업활동의 여건
지역간 운항노선 및 항공기 운항횟수 등과 같은 항공사의 서비스 수준을 높이고 항공수요를 창출하기 위한 항공
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전략
1.2.1 대한항공
1.2.2 아시아나항공
1.3 SWOT 분석
1.3.1 대한항공
1.3.2 아시아나항공
1.4 4P 전략
1.4.1 항공사의 일반적인 4P 전략
1.4.2 대한항공의 7P 전략
1.4.3 아시아나항공의 4P 전략
Ⅵ. 결 론
참고문헌
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공항의 운영 및 실태’를 조사하면서 느낀 점은 지방공항의 건설목표가 비경제적인 경우, 즉 공항운영에 따른 사회 전체적인 경제성이나 공항 자체의 수익성에 놓여있지 않을 경우, 일반적으로 공항의 비용 상승에 따른 부담은 해당 공항을
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2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3. 아시아나의 조직구조
(1) 관리
(2) 영업
(3) 운항, 정비. 캐빈- 운항
(4) 지점
(5) 공항 서비스
4. 국내 취항 항공사 현황
참고문헌
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서비스가 고객 만족도에 미치는 영향”, 한국콘텐츠학회논문지, 제 9권, 제 6호, 2009
http://blog.naver.com/tms1104/100070260619
서울경제신문, 국제, 2008.07.04
http://breaknews.com/sub_read.html?uid=131583§ion=sc3 , 브레이크뉴스, 2010.05.03
조대우, 송우용. “전략
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공항)의 네트워크화
Ⅲ. 국제항공(국제공항)의 국제민간항공협약
Ⅳ. 국제항공(국제공항)의 IATA(국제민간항공기구)
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
3. IATA - KOREA
1) IATA - KOREA의 소개
2) IATA Korea에서 하는 일
4. IATA-KOREA의 주요 업무
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서비스를 제공하는 업무를 수행한다. 여객운송은 국내외 공항에서 승객의 항공기 Boarding을 위한 탑승수속, 수하물 관련 업무 등 대고객 서비스 업무와 여객운송 서비스 향상 전략을 수립하고 진행한다.
화물부문에는 화물영업과 Marketing과 화
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공항 개항 이후 외항사의 국내시장 재진입으로 경쟁이 심화될 것으로 보인다.
- 고유가, 고 환율의 영향
2000년 영업이익을 실현하였음에도 불구하고, 고유가 및 연말환율의 급등에 따라 적자로 전환되었다. 작년 매출 2조971억 원을 기록했으나
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영업․판매부문
(3) e-비지니스의 확충
(4) 해외 경쟁사와 차별화할 수 있는 마케팅전략
(5) 효율적인 외환관리 및 유가관리
(6) 선진항공사와의 동맹체인 구성
(7) 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공
(8) 안전운항을 위한 정비
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