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공항과 항만이 연계되어 국제공항과 해상 서비스가 동시에 제공되어 질 수 있어야 한다. 물류거점의 경우 한번 뺏겨버린 물동량을 다시 회복하기는 쉽지 않다. 항만개발을 고려해 봤을 때 중국은 국제적인 공항개발에도 박차를 가할 것인바
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영업 광고 등이 전개됐다. 또한 기내의 안락함과 최상의 서비스가 제공되는 프레스티지와 일등석 광고, 상용고객 우대 서비스와 도착지 공항 안내 서비스 광고 캠페인을 병행하였다. 아울러 국내여행의 대중화를 유도하는 국내선 광고에서는
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서비스에 집중할 경우에만 실현될 수 있다. 특정의 한 기종으로 표준화된 대규모의 항공기를 보유하고 있는 항공사는 여러 가지 기종이 혼성된 항공기를 보유하고 있는 항공사보다는 확실히 예비부품이나 유지비를 절약할 수 있다. 그러나
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서비스 퍼주기
-공항 무상점검 서비스
-퀵서비스, 자가정비 코너 등
-소모품, 와이퍼 등 각종 판촉물 제공
2차 : 일반 대중을 위한 체험 마케팅 전개 & 매스미디어 광고 연계
-체험 마케팅 : 10만km이상 주행한 차량 영업소에 배치, 직
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영업소, 2001년 4월 인천공항사무소를 개설하였다. 같은 해 8월 중국단체관광객 유치전담여행사로 선정되었으며 10월 청주, 11월 광화문 영업소를 개설하였다. 2002년 7월 서비스품질우수기업으로 선정되었고 2003년 12월 2년 연속 한국서비스경영
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영업면적 확장을 시도하는 등 면세점 시장 호황에 잘 대응하고 있다. 또, 2007년 상반기 인천공항 면세점 재입찰에 성공할 경우 기존 면세점 매출은 현재의 2배 수준까지 증가할 가능성이 있다.
6. 헬스케어 사업
기존에 해온 헬스장비 사업의
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서비스의 새로운 영역을 개척하였다. 이를 통해 ‘철야배송(Night Delivery)시장’에서 높은 배송료에도 불구하고 전 세계적인 영업망을 구축할 수 있게 되었다. 현재의 ‘Fedex’라는 이름은 페더럴 익스프레스라는 이름을 일반인들이 보다 쉽게
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, 물류전문인력 양성, 물류 정보시스템 강화(DEBIS) Ⅰ.일반 조사 항목
1.기업소개
2.사업 분야 및 주요 서비스
3.제휴관계
4. 최근 5년간의 매출액 및 이익
Ⅱ.전략 부분 조사 항목
1.본원적 활동
2.지원 활동
Ⅲ.결 론
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진출
경쟁력강화
-물류운영기술 혁신, 물류전문인력 양성, 물류 정보시스템 강화(DEBIS) I.일반조사항목
1.기업소개
2.사업 분야 및 주요서비스
3. 제휴관계
4. 매출액 및 이익
II. 기업전략
1.본원적 활동
2. 지원활동
III.결론
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서비스(Call Back Service)
② 공항 내 아시아나 VIP라운지 서비스
③ 국제선 지방승객 수하물 서비스
④ 고객과 직원의 Communication 활성화
⑤ 노선 서비스
⑥ 최근 서비스 개선 계획
2) Price
① 경쟁력 있는 가격 전략
② Special Offer (비수기 - 탑
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