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0세까지 매년 전년도 임금의 10%를 줄여나가는 방식으로 계획되고 있는데, 전반적 틀은 공기업의 임금 피크제와 크게 다르지 않다고 할 것이다. 임금피크제 시행을 통해 현대자동차 근로자들은 자녀교육으로 목돈이 필요한 만 55세 이전에 더
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피크제는 정년 연장형 뿐만 아니라 근로시간 단축형, 재고용형도 적지 않다는 차이점이 나타나고 있다.
항목
공기업
사기업
한전
현대자동차
임금 피크제 기간
4년
5년
감소액
1년차 10%
2년차 20%
3년차 40%
4년차 50%
1년차 10%
2년차 20%
3년차 30%
4
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55세부터 만 60세까지 매년 전년도 임금의 10%를 줄여나가는 방식으로 계획되고 있는데, 전반적 틀은 공기업의 임금 피크제와 크게 다르지 않다고 할 것이다. 임금피크제 시행을 통해 현대자동차 근로자들은 자녀교육으로 목돈이 필요한 만 55
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야 할 것이다. 이를 위해 우선 근로기준법의 유연성 있는 개정이 등이 시급하다. 예를 들어, 2년이상 된 임금피크제 계약직원의 경우 정규 직원으로 간주하는 예외를 인정해야 될 것이고 또한 우수한 임금피크제 개발 및 유형별 모델을 적극
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용에 관한 사항도 취업규정에서 명시하여 근로자의 권익 보호에 힘써야 한다.
둘째로, 현재 우리나라는 기업의 기준이나 필요성에 따라 대상자를 한정하여 임금피크제를 적용하고 있다.(고용연장형의 경우) 이는 임금피크제를 시작한 일본에
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을 고려할 때 조기퇴직은 개인은 물론 기업, 사회전체적으로도 많은 문제를 야기하고 있다.
기업내부인력의 고령화에 대응하는 기업의 방안은 크게 인력조정, 성과주의임금제도로의 전환, 그리고 임금피크제를 들 수 있다. 인력조정이나 직
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근무풍토를 조성하고, 기업 인력의 고령화에 적절하게 대비할 수 있게 되었다.
Ⅲ. 결론
본론에서 살펴 본 바와 같이 노사 합의에 의해 설계된 한국수자원의 공사 임금피크제의 가장 큰 특징은 근로자 본인의 희망에 따라 고용 진로를 선택할
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임금피크제 도입
① 정년 연장형 임금피크제
임금피크제를 시행할 경우 임금 삭감은 불가피하며 근로자나 노동조합의 반발이 거세질 것은 분명하다. 따라서 임금피크제를 시행할 경우 가장 유의해야 할 사항은 다음과 같다.
첫째 임금피크제
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에도 계속해서 근로자의 공감대를 이끌어낼 수 있도록, 사내 캠페인 등과 같은 실천적 방법을 적극적으로 전개할 필요가 있다. 기존 연공서열 문화 속에서 정착된 조직문화 예를 들면 나이에 따른 위계질서 등으로 인해, 임금피크제에 따른
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임금을 제시하는 것보다 정년을 보장해줌으로써 임금을 삭감하는 임금피크제를 선택하는 것이 유리하다.
임금피크제에 부정적인 일부의 기업은 임금피크제가 기업의 근로자에 대한 해고의 자유를 제약한다고 본다.
3) 정부
정부는 우리사
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