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임금 피크제 대상 근로자는 약 15만 명이고, 이를 위해 현대자동차에서는 정년 연한을 60세로 연장하기로 결정했다. 현대자동차의 임금 피크제는 만 55세부터 만 60세까지 매년 전년도 임금의 10%를 줄여나가는 방식으로 계획되고 있는데, 전반
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임금체계의 왜곡이 증폭되었다. 성과·공헌도를 고려하는 임금체계를 설계하고 근속 생애임금의 합리적 조정을 통해 능력 있고 성실한 우수한 인재가 헌신적으로 일할 수 있는 근무 풍토를 조성할 필요가 제기되면서 임금피크제를 도입하게
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1. 임금피크제의 개념
2. 임금피크제의 필요성
3. 임금피크제의 유형
1) 정년보장형 임금피크제
2) 정년연장형 임금피크제
3) 고용연장형 임금피크제
4. 임금커브의 유형
5. 임금피크제 도입절차
1) 준비단계
2) 통지단계
3) 실시
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다. 임금피크제는 38선(38세가 되면 퇴출 대상), 오륙도(50-60대가 되도록 회사를 다니면 도둑과 같다)라는 신조어가 유행하는 현 세태에서 최소 정년을 보장받거나, 연장할 수 있는 수단이 될 수 있다. 고령 근로자의 입장에서는 기업을 통해 사
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③ 57세(11.3%) ④ 58세(15.0%)
⑤ 59세(23.0%)
6
임금피크제 도입이 장년 근로자의 고용안정에 영향을 미치는지 여부
① 고용안정에 영향을 미친다(72.5%)
② 고용안정에 영향을 미치지 않는다(26.6%)
③ 모름무응답(0.9%)
7
임금피크제 도입이 청년 등 신
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