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해양수산동향』,
제905호, 1998. 10. 26.
http://blog.naver.com/interndoctor?Redirect=Log&logNo=50033880099
http://cafe.naver.com/tcsean.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=21 Ⅰ서론
Ⅱ세계의 크루즈산업의 현황
1. 크루즈산업 현황
2. 대표적인 시장현황
3. 세계의
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건
2.5 기능인력 비교
2.6 자동화 수준
2.7 연관 산업 비교
3. 우리나라 조선산업의 문제점
3.1 저임금 의존 성장
3.2 정부 보조금
3.3 무리한 설비 확장
3.4 연구개발(R&D) 투자 저조
3.5 고부가가치선의 개발 미흡
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해양 레저스포츠는 자연 의존도가 상대적으로 높다는 관점에서 특히 해양 레저스포츠에 관한 개발 허가 절차와 시설운영에 따른 제반 여건이 너무 많은 제약을 받고 있기 때문에 국가나 지방자치단체의 적극적인 지원정책이 반영되지 않을
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해양관광론. 서울; 현학사.
김옥주. 2008. 서남권지역의 해양스포츠 특성화 전략. 조선대학교박사학위논문.
김태동ㆍ이봉희. 2012. 강원도 해양레저관광산업 활성화 방안. 강원발전연구원
김홍백. 2003. 레저스포츠 산업론. 형설출판사.
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해양레저스포츠 관광의 개념과 특성
제3절 해양레저스포츠 관광의 유형
제4절 우리나라 해양레저스포츠 관광 현황
제5절 해양레저스포츠 관광 관련 법규 및 제도 현황과 문제점
제3장 요트산업의 개념과 현황 및 마리나 시설의 개념과
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해양관광진흥 기본계획, 2008~2017, 전북발전연구원
박성현(2009), 해양레저 활성화를 위한 기반시설 구축방안, 전남발전연구원
산업연구원(2010), 레저선박산업 시장성 검토자료
지식경제부(2010).「해양레저장비산업 육성방안」. 자동차조선과, 6
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설 요건 및 관련법 현황
4. 항비 관련 제도
Ⅳ. 선진국의 크루즈 산업 정책 및 사례분석
1. 호주
2. 일본
3. 싱가포르
Ⅴ. 크루즈 관광산업 추진방안
1. 크루즈 기반시설 확충
2. 관련법․제도 개선
3. 재정지원 및 세제감면
4. 해외홍
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지원 정책 추이
5.K/G 펀드의 선박투자 현황(1990~1999년)
제5절 한국과 독일의 선박펀드제도의 비교
1. 회사의 형태
2. 수익 배당 및 과세제도
3. 선박펀드제도의 도입배경
4. 활성화 요인 및 정책
5. 톤세제도
6. 운용회사
7. 시사점
제 3 장
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육성방안
1. 목표시장 명확화
2. 기술개발 및 협력 지원
3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성
4. 요트산업 인력 교육 및 양성
5. 다양한 유형과 규모의 마리나 조성 및 이용확대 유도
6. 해외시장개척 및 홍보 지원
Ⅵ. 결론
참고문헌
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설한 사회봉사단을 통해 독거노인소년 소녀가장 돕기에 나서는 등 나눔의 경영을 실천하고 있으며 사회공헌 활동으로 저소득층과 중증 장애인 전력요금 할인에 490억원, 기부사업에 189억원의 예산을 책정하는 등 올 한 해 약 700억원을 지원할
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