|
있는 직무 전문가로의 성장을 지원한다.
-공통교육: 신입사원 입문과정, 경력입사자 과정, 기본 업무 역량 향상 과정, e-Learning, 스피쿠스 과정
-직무교육: 직군(서비스기획/기술ㆍ개발/디자인/영업ㆍ마케팅/전략ㆍ지원)별 사내 과정,
직무 전문
|
|
|
있는 분야로는 외국어능력 향상이46.5%로 가장 많았고 업무관련 자격증 취득(31.9%), 전문직 자격증 취득(14.3%), 경영학석사 취득 준비(6.0%) 등이 뒤를 이었다.
IMF이후 대규모 인력삭감
-> 최근 퇴직관리에 대한 관심 증대
회사주도로 단기
|
|
|
있는 답변의 구조
③ 모르는 질문 대처
④ 면접 중의 시선 처리와 태도
⑤ 합격으로 이끄는 두 가지 말투
⑥ 면접관이 반복해서 같은 질문을 물어보는 이유
⑦ 절대 포기하지 말 것
4) 질문에 대한 답변 구성 연습
① 상사가 만약 부당한
|
|
|
해운
12
부동산 : 롯데호텔
13
소매 : 롯데쇼핑
14
건설 : 현대건설
15
에너지 :
|
|
|
분야에서의 지배력이 더욱 강화되고 있는 것으로 평가되고 있다. 1. 로테르담 항구의 특징 및 경제개발
2. 유럽시장에서의 컨테이너항
3. 시장(RMPM) 포부
4. FAMAS 프로젝트
가. 로테르담 Maasvlakte
나. FAMAS.MV2는 무엇인가?
다. FAMAS.MV2 : M
|
|
|
그룹 내 다른 핵심 사업부문의 시너지 효과를 높이는데 기업 역량을 집중할 필요가 있다. 여기서 중요한 것은 다른 계열사와의 수직적 통합을 통한 시너지 효과를 통한 성장보다는 계열사마다 세계의 유수의 기업과 경쟁할 수 있는 경쟁력 확
|
|
|
자소서 첨삭, 면접대비 등의
취업 컨설팅 회사는 많은 가운데
현재 트렌드에 맞는 교육을 받을 수 있는 곳이 없음
사업의 벤치마킹 대상인 “인큐베이팅”이
인문학을 메인으로 스피치 등을 가르킴
≪ … 중 략 … ≫
03. 사
|
|
|
있는 길을 열어 두게 된 결과
(4) 미EU간 대립은 시청각 시장개방 여부에 대한 대립이 아니라, 이미 외국산 프로그램에 대해 49%까지 개방한 Quota 수준에 관한 대립
(5) EU 양허표에 시청각 분야를 기재하지 않음으로써 51%의 EC산 Quota를 유지할 수
|
|
|
그룹의 경우 항공, 해운, 육상운송 및 항만하역 등 전체 수송분야의 시너지는 가시적으로 나타나고 있지 못하지만 시기가 되 면 언제든지 역량을 발휘 할 수 있는 저력을 갖추고 있는 것도 경쟁사에서도 흉내 낼 수 없는 강점이라 하겠다. 이
|
|
|
대한 수익원을 창출하기 위해 노력하고 있으며 실시간 의사결정용 경영정보 분석 및 관리 체계를 구축하여 내부의 불필요한 비용과 시간을 절약하기 위해 노력하고 있다. 그리고 지식기반 극대화를 위한 지식관리체계 구축하여 각부서의 정
|
|
메뉴펼치기
