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결과를 연구 해 볼 필요가 있을 것 같다.
Ⅴ. 참고 문헌
1. 2005, 중앙대학교 신문방송대학원, 김성옥, 한글 브랜드 네임 인지도 연구
2. 2001, 경희대학교 경영대학원, 김지현, 여행사 브랜드 인지도가 소비자 구매행동에 미치는 영향
3. 2006, 부산
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결과를 초래하고, 부양의무자가 결국 자신의 재산을 팔아서 가족과 피부양가구의 생계를 책임지게 되어 빈곤의 악순환을 초래할 수 있다는 문제점이 있다.
3) 소득의 측정기간의 개선
소득의 측정기간의 개선방안으로는 소득 측정기간이 짧
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측정하여 세부 항목을 도출하였다.
둘째, 설문조사 대상이 20대를 중심으로 실시되었기 때문에 이들이 전체이용객을 대표한다고 볼 수 없다.
셋째, 연구조사 지역이 대전으로 국한되어 본 연구의 결과가 한국 패스트푸드 전체를 대변할 수 있
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결과를 보였다.
식(2.12)에서 알 수 있듯이 홀로그래픽 리소그래피의 제작 가능한 최소 패턴 주기는 사용되는 광원의 파장의 절반이므로, 더 짧은 파장의 광원을 사용한다면 500nm보다 작은 패턴 주기를 가지는 광 투과성 분광기의 제작이 가능
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2. 매니페스토 추진 과정
3. 평가를 위한 사전 작업
4. 5대 분야 23개 세부요소 평가기준 및 방법
5. 평가사업 개요
Ⅱ. 매니페스토 평가 결과
1. 평가대상 공약
2. 평가결과
3. 매니페스토 문제점 및 개선사항
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결과 대중교통 공급서비스의 중점대상으로는 도림천역, 독바위역, 학여울역, 남태령역등 93개로 서울시 전체 역세권의 37.3%를 차지하고 있다.
향후 연구과제로는 대중교통 공급특성에 대한 변수의 구득이 상당이 제한적이어서 측정변수의 추
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측정 및 공시, 대손충당금, 파생상품의 평가변화, 공정가치 선택권의 적용, 고정자산의 평가, 자산손상, 금융비용 자본화 등 퇴직급여와 중당부채에 대한 특정과 평가, 기능통화 이슈, 부문별 공시 및 연결재무제표의 주재무제표화 등을 들 수
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결과
3.2.1 실제 보행자와 영상설문집단의 차이 검증
3.2.2 토지이용별 인식도 차이검증
3.2.3 서비스수준 인식도 분석 결과 종합
3.2.4 서비스수준 인식에 대한 영향요인 분석
3.3 소 결
Ⅳ. 보행자 네트워크 서비스 질 평가지표 개발
4.1
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결과가 나오지 않자, 초점을 변화시켜 두 번째 실험과 첫 번째 실험의 데이터를 피 실험자별로 나누어 이를 표본의 평균과의 오차를 계산해서 개인별로 어떤 부분에 있어서 인지능력 차이가 있는 지 비교해 뇌의 인지 능력 향상에 영향을 주
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결과처럼 열차 소요 시간만 봐도 ONE-WAY보다 순차적으로 시안부터 들러서 가는 방법이 오히려 소요 시간은 더 적게 든다는 것이 놀라웠다. 그리고 여러 가정을 만들수록 사용할 수 있는 모형이 다양하다는 사실을 느꼈다. 처음 이 연구를 시작
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