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석유화학 철강 아이티 자동차 조선- 이 다섯 개의 주력사업이 차지하는 비중은 상당하다. 그동안 한국 경제를 이끈 철강, 조선, 자동차 등 주력산업의 위기로 2010년 18%에 달한 제조업 매출액 증가율이 2013년 0.7%로 급락하였다는 자료를 볼 수
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석유화학과 금호렌터카, 대한통운 등 현재 그룹의 주요 계열사는 모두 업계 1등의 기업군으로 확고한 시장지배력을 구축하고 있습니다. 박 회장은 지난해 그룹 경영방침을 ‘500년 영속 기반 구축’으로 정하고, 물류업계 선두기업인 대한통
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석유화학 및 합성수지와 관련된 공단을 조성하여 사업이 성공을 시킨 데에 반하여, 울산시는 공해도시 이미지를 가지게 되었고 환경의질 또한 하락하게 되었다. 이에 대한 사회 공헌 활동으로 울산 공원을 조상하였고 이 공원은 이후 울산 시
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석유화학으로 나뉘게 됨.
금호산업 인수
금호산업의 현황
금호아시아나 그룹의 모기업
- 1999년 2월 사업구조 재편에 따라 금호건설(주)과 금호타이어(주)를 합병하여 지금의 상호로 변경
- 주요 사업은 건설과 운송
(인천국제공항,
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석유화학, 반도체 등이 전체 산업의 대일 적자를 벌리고 있는 것으로 나타나고 있다.
이렇게 일본에 대해 수출보다 수입에 의존하는 무역형태가 나타는 이유는 대부분의 주요업종에서 기술 및 품질경쟁력이 일본에 비해 뒤떨어지는데 기인한
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석유화학제품과 이동통신단말기의 자국 수입을 금지하게 되자, 한국은 유화제품과 정보통신제품의 중국수출을 위해서는 중국산 마늘을 수입하지 않을 수 없게 된 것이다.
이것이 소위 상호주의(reciprocity)에 기초한 보호무역론의 논거다. 이
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석유화학제품도 대량으로 수출하고 있다. 주요 수입품은 원유, 원광, 석탄, 육류 등이다. 주요 교역국은 독일, 프랑스를 비롯한 EU 국가와 미국, 일본 등이다.
(4) 이탈리아 투자 진출 환경
이태리내 외국인 직접투자는 제도상으로 국내기업과
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석유화학공단에 입주해 있는 각 기업체들에게 보상책임이 부과되어 피해자들에 대한 의료비와 생계비 보상이 이루어지게 되었으며, 이를 계기로 1974년 일본 정부는 오염 유발자가 피해자에게 의료비와 생계비 등을 보상하는 내용을 골자로
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석유화학 사업의 차세대 유망사업군으로 보고 매진해 왔었다. 일단 한국이동통신을 인수하면서부터는 이동통신과 연관된 파생사업들을 벌이기 시작했다. 그중에 대표적인 사업이 바로 복합네트워크 사업이었다.
이 복합네트워크 사업의
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석유화학 등 단순 자본집약적 분야에서도 강한 경쟁력을 갖고 있다. 특히 ① 외자기업의 투자 증가, ②관세 장벽의 약화로 인한 안가양질의 원부자재 해외조달, ③중국 시장내 경쟁심화로 인한 가격하락 등의 요인의 복합작용으로 인해, 중국
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