 |
산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
나. 수출
다. 현지생산
2. 국내시장
3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의
|
|
|
산업의 발전방안」,을유문화사,2000.
3. 김문환,“문화와 무역”, 「수출 1,000억불 기념 심포지엄- 새로운 문화무역의 정립」, 1995. 11.
4. 김영기,“문화적 센스가 있는 상품개발 전략”,「상품의 문화화를 위한 21세기 전략」, 문화관광부한국경
|
|
|
업의 화주업체 선정에 관한 연구, 물류학회지, Vol.22 No.2, 2012
정종석, 물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안, 산업연구원, 2004
추창엽, 물류의 이해, 두남, 2012
한국무역협회 국제물류지원단, 화주기업을 위한 제3자물류 활용 매뉴얼, 2006
|
|
|
산업규모별 월 급여
<그림 3> 한국의 정규직과 비정규직 현황
<그림 4> 연도별 정규직과 비정규직 현황
<그림 5> 직업별 비정규직 근로자
<그림 6> 직종별 임금비교
<그림 7> 연봉제와 성과급 도입현황
<그림 8> 이직에 따른 산업 규모별
|
|
|
업 : 55,455개
- 스포츠서비스업 : 16,041개
➢ 스포츠산업 종사자 수 : 약 57만명
➢ 스포츠산업 시장규모 : 약 11조원
스포츠산업은 57만명이 종사하는 11조의황금시장
（스포츠 시설）
≪ 표 ≫
한국스포츠 시설-4,909개
|
|
|
산업의 활성화를 도모하기 위해 고령자들을 대상으로 2년에 한번씩 전국체전을 개최할 필요가 있다.
이에 본 연구는 여가산업을 중심으로 고령친화산업의 현황을 검토해보고, 한국 고령친화산업의 현황과 문제점을 파악해 본 후, 발전 방안
|
|
|
산업론.형설 출판사.
문화체육관광부(2008). 2007 여가백서.
문화체육관광부(2009). 2008 여가백서.
문화체육관광부(2009). 2008 체육백서.
문화체육관광부(2010). 2009 체육백서.
서천범(2008).레저백서 2008.한국레저산업연구소.
박영옥(2006).한국스포츠산
|
|
|
산업자원부 http://www.mocie.go.kr/
중소기업진흥공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국무역정보통신 http://www.ktnet.net
한국
|
|
|
산업단지 현황
지역본부별
산업단지
지정년도
총면적(m²)
입주기업(개사)
근로자(명)
비고
경인
한국수출
1964
3728
4392
72791
-서울디지털
1964
1982
3756
54853
-부평
1965
610
235
7212
-주안
1969
1136
401
10926
남동
1986
9574
4048
64237
북평국가
1975
1872
14
235
분양
|
|
|
업도시 건설의 바람직한 방향”, 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행정 공제회, 2004. 12
남기범, “기업도시 건설의 효과와 성공조건”, 도시문제, 제39권 제433호, 대한지방행 정공제회, 2004. 12
복덕규 외, 한국 산업과 지역의 생존전략 클러스
|
|
메뉴펼치기
