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대우조선해양은 신뢰를 바탕으로 모든 분야에서 원활한 협력관계를 유지하고 있으며, 특히 노사화합과 고객감동을 이루어 나가고 있다. 또한, 구성원들의 자부심과 구성원들간 관계의 질을 높여 일할 맛나는 회사를 구현하고
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문제성을 인식하게 되었다
이에 대하여 기존 LNG 선에서 배 자체에서 육상 터미널의 역할을 할 수 있는 LNG RV 선을 고안해 냄 (벨기에의 EXMAR사가 설계도 지급)
-> 대우조선해양에서 개발 실시 1. LNG 와 LNG RV 비교
2. 사례분석
3. 결 론
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2. 대우조선 …………………………… 11
(1) 기업소개 …………………………… 11
(2) 해외 사업장 …………………………… 13
1) 대우-망갈리아 중공업 …………………………… 13
2) 대우조선해양산동유한공사 ……
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2) 해외 사업장……………………………………………13
1) 대우-망갈리아 중공업……………………………………………13
2) 대우조선해양산동유한공사………………………………………14
3) 그 밖의 해외지사……………
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조선 산업의 경쟁력 분석
(2). 한국 조선 산업의 경쟁력 강화 전략
4. 삼성중공업
(1). 기업소개
(2). 경영전략
(3). 사업분야
(4). 재무분석
(5). 기업비교
(6). 미래전략
5. 대우해양조선
(1). 기업소개
(2). 사업분야
(3)
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대우부도로 모두 워크아웃에 들어갔지만 피나는 구조조정 끝에 대부분의 기업들이 정상화 됐다. 부도 당시 대우그룹 10개 상장사의 시가총액은 2조2692억원. 하지만 지난 20일 현재 총 9개에 이르는 대우 옛 계열사의 시가총액은 무려 25조3600억
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등에 대한 장단점 및 특이사항 (1000byte 이내)
활달한 적극성과 지칠 줄 모르는 강인한 체력은 저의 가장 큰 장점입니다. 이러한 성격으로 인해 모든 일에 있어서 도전적인 자세로 임하고 있으며 주어진 일에 있어서는 여러 날밤을 새워서라도
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2. 현대중공업 제품 및 서비스분석
3. 전략 사업 단위
4. 현대중공업 BCG 매트릭스 및 SBU
5. 현대중공업 전략 사업 단위선정
6. 현대중공업 SWOT 분석 및 경영전략 도출
1) 현대중공업의 강점
2) 현대중공업의 약점
3) 현대중공업의
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2 현대중공업의 시작
2. 현대중공업의 역경과 극복
2.1 자립의 기회가 된 일본과의 합작무산
2.2 ‘오일 달러’의 위기를 중동 진출의 기회로
3. 현대중공업 브랜드의 역사와 도전
3.1 역사적 발전과정 개괄 제시
3.2 출시 전 사업 선택과
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조선사의 벌크선 비중
100%
99~51%
50~11%
10%미만
대한조선, 오리엔트조선
고려조선, TKS조선 등
SPP조선, 진세조선,
동방조선, 목포조선 등
SPP해양조선, 21세기 조선, 녹봉조선, 대선조선 등
삼호조선, 세광중공업,
세광조선 등
※자료 : 한국산업은
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