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재생에너지 사업으로서의 첫발을 잘 내디뎌야 할 것이다.
우리나라는 국토의 3면이 바다로 둘러싸여 있다. 더욱이 남해나 서해는 수심이 얕고, 풍속의 변화도 심하지 않아 해상풍력발전의 적지로 보인다. 재생가능에너지 개발의 촉진이라는
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해상 적하보험(Marine Cargo Insurance) : 선박에 의해 해상운송 도중 각종 해난사고로 인해 발생할 수도 있는 화물의 손상에 대비하기 위해 화주가 보험사에 보험부보시 보험료를 부담하고 사고 발생시 화물 손상의 재정적 손해를 보험자로부터 보
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재활원 아동돕기의 일환
사. 국내 문화유적지 답사 : 강화 마니산, 백두대간탐방 등
아. 동부문화재단 운영 : 장학금 지급, 불우이웃돕기 등 사회사업 실 시
Ⅲ 결론 및 시사점
우리조는 동부제철의 노사관계 역사를 갈등의 정도와 의사소통의
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화재해상보험 주식회사 (소송대리인 법무법인 세경 담당변호사 김창준 외 5인)
【원심판결】 서울고법 2001 6. 12. 선고 2000나45244 판결
【주문】
원심판결을 파기하고, 사건을 서울고등법원에 환송한다.
- 결 론
그러므로 원심판결을 파기하
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화가 아니라 어느 정도 예측 가능한 큰 변화라고 생각하여 이러한 판결을 내렸겠지만 우리의 생각은 좀 다르다.
“해상고유의 위험은 해상에서 발생하는 사고나 재해를 의미하는 것으로 바람, 파도 등의 통상적인 작용은 포함하지 않는다.
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워런티에 관한 판례
6. Vasso 선박의 침몰에 의한 화물의 전손
7. Cisco 사건
8. 면책약관의 해석에 관한 사례
9. 고의침몰 추정
10. 위험의 분기(보험기간)가 명확치 않아 책임소재가 불분명한 경우
Ⅲ. 결론
※ 참고자료
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화물이 선박과 함께 행방불명된 경우에는 현실전손으로 추정되고(영국해상보험법 제 58조) 그 현실전손은 일응 부보위험인 해상위험으로 인한 것으로 추정되어 보험금지급사유가 되며 이러한 부보위험으로 인한 손해라는 추정은 보험자가
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Ⅰ. ‘장보고’라는 이름에 담겨진 의미
Ⅱ. 8~9세기 동아시아 삼국의 정세
Ⅲ. 장보고의 생애와 활동
Ⅳ. 장보고 등장배경
Ⅴ. 해상왕국 청해진
Ⅵ. 청해진의 몰락과 그 이후의 일
Ⅶ. 장보고에 대한 평가
Ⅷ. 장보고의 해상
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불명으로 보험금 지불이 거절된 사례
5. 기관 노후로 수리비보상 일부가 부인된 분쟁사례
6. 포장불량으로 보험보상이 거절된 사례
7. 외국 선사에 의해 한국 중재판정부의 신뢰성이 의심된 사례
8. ON-DECK 화물의 R.O.D 위험 담보사례
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해상법의 문제점에 관한 연구」(한국해법회지 제14권12호,1992),
곽윤직 「민법총칙」, 박영사,
박용섭 「해상법론」, 명신문화사,
김인현 「선박운항과 관련한 책임주체 확정에 대한 연구」, 고려대학교
박사학위 논문
김재호 「선박에 의한
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