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서 벗어나 경제적.사회문화적.환경적 측면에서 관광자와 해양관광지역주민의 상호이익을 위해 수행되는 소시얼 마케팅 측면의 관광정책이 중요시되어야 한다.
③ 관광마케팅상의 방안
-해양관광자원개발에 관련된 시설.자원에 대한 질적 통
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관리하지 않기 때문에, 환경 파괴가 인류 생존을 위협하는 수준으로 심화되었으므로, 지구 환경 문제의 해결을 위해서는 국제 협력이 필수적으로 요구된다는 것이다. 해양이나 대기를 통한 월경성 오염 문제를 해결하기 위해서는 원인 제공
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해양오염에 대한 논의를 가속화하여 대기환경개선에 일조하고 근해어장을 보호해야한다..
(4) 후발개도국에 대한 지원 확대
국가간 상이한 경제적 여건 때문에 감축조치의 비용이 나라마다 상이할 수 있다. 97년 교토총회에 의해서 받아들여
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해양부 사이트 : http;//www.mltm.go.kr
환경부 사이트 : http://www.me.go.kr
이승호 수석 연구원-한국종합환경연구소 보고자료 (보설치 관련)
각종 신문기사 자료 I. 서론
II. 본론
1. 용수확보적 측면
2. 수해 예방적 측면
3. 수질개선 및 생태
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관리능력을 제고하고 집행체계를 효율적으로 정비하는 것이다.
자연환경의 보전을 위한 목표를 달성하기 위해서는 생태계와 생물다양성에 대한 과학적인 기초자료가 기본이 되어야 한다. 우리 자연생태계의 충분한 조사 자료와 정보가 지원
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환경의 변화
2. 우리나라 물류시스템의 문제점
3. 동북아의 물동량
IV. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 분석
1. 물류중심지의 개념
2. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성
3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건
4. 한반도
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환경은 그 조성과정과 이용단계에서 효율적으로 관리되지 못한 자원을 바람직하지 못한 폐기물의 형태로 만들어 자연환경으로 배출하게 되는 것이다.
③ 인류와 사회환경
인류의 활동이 복잡다단해짐에 따라 질서와 능률을 제고시키기 위한
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해양산업의 이해, 정보수집/관리, 복수과제 처리능력, 협상력, 위기관리능력, 외국어 구사능력, 문서/보고서 작성능력, 의사소통능력, 컴퓨터 활용능력 이 요구된다.
- 직무 전문 역량으로는 다음과 같다.
ㆍ경영지원 : 전략적 사고, 기획/조정
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관리비를 줄일 수 있는 방안을 생각해야 할 것이다.
ㆍ높은 부채비율(레버리지)
-원인: 대우조선해양의 부채비율은 매년 증가하고 있다. 이는 자기자본에 비해 총부채의 비율이 크게 증가하
고 있기 때문으로 판단된다. 산업평균에 비해서 높
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관리 강화, 생활하수와 공장폐수에 대한 정화시설의 확충, 오염물 배출시설의 지도 ·단속강화 및 해양오염이 심한 해역의 관리강화 등이 지속적으로 강구되어야 한다. 결론적으로 경제성장과 환경보전을 동시에 달성하기 위해서는 오염물질
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