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왜 반대하나\", 주간동아 229호, 2000. 4. 13, pp.40-41.
\"설땅 좁아진 현대차\", 주간동아 242호, 2001. 7. 13, pp.28-30.
\"세계 5위 자동차 메이커 꿈?\", 주간도아 220, 2000. 2. 3, pp.30-32.
조명환, \"현대차, 기아차 우리가 형제라고\", 뉴스피플 459호, 2001. 3. 15, pp.
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자동차를 인수한 르노는 아시아와 제3시장으로의 진출을 염두에 두고있으며 우수한 순익구조를 보인다. 현대자동차는 기아차인수로 플랫폼통합을 달성했으며 DC와의 전략적 제휴를 계기로 브랜드 이미지와 신기술 이전의 강점을 이용하여
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자동차에 그대로 반영되는 효과를 누릴수잇고 뉴오피러스의 경우 국내외 유명인사들을 통해 적극적으로 홍보한 결과 판매량이 500프로 신장됐다면서 스타마케팅을 계속해서 이어나갈 계획이다.
5. 현대기아는 이제는 마케팅을 해라
하지만
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자동차의 기술전무인 우치 야마다는 최근 한국 기자단과의 인터뷰에서 ‘향후 5∼10년내로 하이브리드차, 전기차, 연료전지차 등 친환경 자동차가 세계 자동차시장을 지배할 것”이라고 밝혔다.
GM, 포드, 도요타, BMW와 현대?^기아차 등 국내외
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자동차 산업은 우리 국가에 있어 가장 큰 수출 자원이고 반도체의 4배에 달하는 수출량을 보인다. 또한 세계 자동차 시장에 5위라는 영향력을 끼치고있다. 이러한 글로벌 기업 중 하나이고 국내 유일의 자동차기업인 현대 • 기아차가 요즘
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선 정 배 경
자동차 산업의 위기
신흥시장서 선두다툼 치열
GM의 유례없는 적자
도요타의 선전
GT5를 향해서 생존경쟁을 벌이는 현대기아
J.D POWER 1위
현대차 HPV 32.3 VS 도요타 20.6 1.선정배경
2.SWOT 분석
3.플랫폼 통합
4.모듈 생
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자동차 수요가 오는 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억 명의 인구 규모와 주변 서남아시아 지역의 수요까지 고려할 때 매머드시장으로 성장할 것으로 판단, HMI의 생산규모를 크게 확대할 예정이다. HMI는 서남아시아 지역의 전략 요충지로서 지
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차 상표(샛별이라는 의미)였다. 그러나 NOVA라는 상표로 아무런 수정 없이 스페인에 진출했는데, 스페인에서는 자동차로서는 치명적인 상표였다. NOVA라는 것이 스페인어로는 \'가지않다\'라는 뜻이다. Matador라는 자동차도 영어로는 \'투우사\'이
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자 고유모델 승용차인 '포니'생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막
다임러 클라이슬러와의 전략적 제휴를 통해 글로벌 전략의 초석을 세우고 동시에 국제신인도 향상과 첨단기술 이전효과를 이룸
기아차 인수로 인한 생산효
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기아자동차는 \'수당 심의위원회\'에 노조가 2003년부터 참가하고 있다는 점에서 특색이 있다. 심의위원회의 기능은 수당공정 변경, 등급 조정 및 기준 심의 확정을 하는 것이며, 참가하는 부서는 인력관리팀, 생산관리팀, 노사협력팀, 안전환
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