|
20140128/60450442/2
( 기사: 캠리 하이브리드 브레이크 결함 발견 )
http://blog.naver.com/present1306?Redirect=Log&logNo=20203464022
( 현대 품질기간 )
박찬수(4판), 마케팅원리, 마케팅프론티어 1-2, [현대자동차의 10년/10만 마일 무상보증서비스] )
http://blog.daum.net/p
|
|
|
2001.
- 현대자동차, 「자동차산업」, 2001.
2. 참고사이트
- http://www.hmc.co.kr (현대자동차)
- http://www.kita.or.kr (한국무역협회)
- http://www.kama.or.kr (한국자동차공업협회) 제 1 장 서론
제 2 장 마케팅 전략
1. 목표시장과 진출방법의 설정
2. 마케
|
|
|
현대자동차의 가장 큰 약점으로 꼽힌다. 특히 IMF사태 이후 임금삭감과 명예퇴직, 정리해고 등으로 현대자동차의 노사문제는 더욱 악화되었다. 공장가동을 중단한 98년 5월27일 노조의 1차 전면파업이후 파업기간은 총 30 일에 달한다. 지난 7월2
|
|
|
차를 능가하는데 모든 역량을 집중하였다. 하지만, 그러한 과정에서 브랜드의 Identity, 즉, 현대차가 지향하는 바에 대한 개념정립과 이를 자동차에 적용시키고자 하는 노력이 상대적으로 부족하였다. 2005년부터 이에 대한 개념을 정립하고 브
|
|
|
차 관세율 수준인 25%로 내리고 각종 수입규제도 단계적으로 철폐할 예정이어서 지리적으로 가까운 우리 업체가 직접 진출하는데 유리하다는 분석이 많다.
현대·기아차의 중국 진출 배경도 브랜드 인지도를 높이는 한편 중국 자동차시장 개
|
|
|
차 관세율 수준인 25%로 내리고 각종 수입규제도 단계적으로 철폐할 예정이어서 지리적으로 가까운 우리 업체가 직접 진출하는데 유리하다는 분석이 많다.
현대기아차의 중국 진출 배경도 브랜드 인지도를 높이는 한편 중국 자동차시장 개방
|
|
|
자동차 1천만대
ㆍ배기가스란 무엇인가?
ㆍ가솔린 기관에서 배출되는 가스 속에 포함되어 있는 유해성분과 그 영향
①일산화탄소(CO)
②탄화수소(HC)
③질소산화물(NO, NO2)
ㆍ배기가스를 줄이기 위한 노력
ㆍ자동차 환경문제의 돌파구,
|
|
|
29.
「취업준비생들 “괴롭다”...기업마다 “인·적성검사 강화”」, <경향신문>, 2007.05.10. Ⅰ. 서론
1. 연구목적
2. 연구사
3. 연구대상 및 범위
4. 연구방법
Ⅱ. 본론
1. 인재상의 의미와 삼성, 현대자동차,
|
|
|
2.4
6,287.2
6,046.0
유동성장기부채
18,066.1
10,430.9
10,889.6
9,459.0
1,626.9
장기차입금
25,444.4
33,972.1
17,390.3
10,136.8
11,014.1
단기차입금 / 총차입금
10.79
10.08
13.66
24.29
32.35
투자지표 분석
주주명
주식수(천주)
지분율(%)
대주주와의 관계
회사와의 관계
현대
|
|
|
287.2
6,046.0
유동성장기부채
18,066.1
10,430.9
10,889.6
9,459.0
1,626.9
장기차입금
25,444.4
33,972.1
17,390.3
10,136.8
11,014.1
단기차입금 / 총차입금
10.79
10.08
13.66
24.29
32.35
2) 투자지표 분석
주주명
주식수(천주)
지분율(%)
대주주와의 관계
회사와의 관계
현대모
|
|
메뉴펼치기
