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2～3년동안 기술적 및 원가적 문제가 해결되고 대량생산이 이루어지면 상기의 목표치가 가능할 것으로 전망하고 있다. 이러한 모든 문제들이 해결되면 빠르면 2003-2004년에 일부 자동차회사로부터 연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에
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2～3년동안 기술적 및 원가적 문제가 해결되고 대량생산이 이루어지면 상기의 목표치가 가능할 것으로 전망하고 있다. 이러한 모든 문제들이 해결되면 일부 자동차회사로부터 연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의해 연료
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자동차산업구조 속에서의 역할을 중심으로
4. 다양한 국가의 역할과 성공도
5. Neo-Schumpeterian Perspective
6. 제 3세계 민간자본의 중요성
II. 한국의 특수성: 현대, 대우 그리고 기아의 비교
1. 현대자동차
2. 대우자동차
3. 기아자동차
4. 3사
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자동차 업계의 연료전지 개발현황
10) 연료전지 자동차의 개발방향과 상업화 문제점
Ⅲ. Electric Vehicle
1)전기자동차의 개요
2) 전기자동차의 역사
3) 전기자동차의 필요성
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자동차의 회사정리절차 개시원인(부도원인)
2) 회사정리절차 개시 이전의 과정
3) 회사정리절차 개시 이후∼정리계획안 인가결정 이전의 과정
4) 정리계획안 인가결정 이후의 과정
Ⅴ. 기아자동차의 회사정리절차의 문제점 및 개선방향
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자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업보다
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수익불확실성을 제거하여 미국시장에서 단단한 발판을 조성할 수 있는 계기가 될 것으로 보여진다. Ⅰ. 자동차산업 발달사 및 특성
Ⅱ. 한국 자동차 업체별 동향 및 현황
Ⅲ. 세계자동차산업 동향 및 주요국의 경쟁력 분석
Ⅳ. 부품산업
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접투자와 구조조정 등에 의한 국내 자동차 부품산업 공동화를 사전 방지하기 위해서도 자동차부품산업 기반의 강화가 가장 시급한 과제이다.
참고문헌
현대경제연구원 (2018). 국내 자동차 산업의 경쟁력 제고 방안.
송왕렬 (2007). 자동차 부품
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문제점은 내부식성, 신뢰성 미흡. 기존차의 5∼10%이상 높은 차량의 가격 등이 문제점이었다. 현대자동차도 알코올 자동차를 연구하였는데 '90년 9월부터 '91년 사이에 엑셀 및 엘란트라용 캬브레타식 승용차에 알코올을 사용토록 '92년 9월에 MPI
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2006) 「산업분석론」(2006년 2학기 산업분석론 교과서)
2) 한국자동차산업연구소「자동차산업(2006)」
3) 마에다 다카노리「미래산업을 주도하는 세계자동차 천재」 시아출판사
4) 현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
5) 장
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