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자동차 배출가스 관리
3.2.1 제작차에 대한 인증
3.2.2 제작차 배출허용기준 검사
3.2.3 결함확인 검사
3.2.4 운행차 배출가스 관리
3.2.5 대기오염 측정망을 통한 관리
3.3 자동차용 연료 및 첨가제
4. 자동차 배기
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가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(사이클) 기관
2) 2행정 기관
2. 디젤기관의
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통하여 위험을 알리고 있으며, 인체에 직접적인 악영향을 끼치는 물질로서 관리의 대상이 되고 있다. 1. 자동차 배기가스
1.1 일산화탄소
1.2 질소산화물
1.3 탄화수소
1.4 미세먼지
1.5 아황산가스
1.6 알데히드
1.7 이산화탄소
1.8 오존
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자동차 등을 통해 오는 2008년이면 이산화탄소 방출량이 140g/km까지 낮아지겠으나, 2012에는 목표인 120g/km에 못 미친 133g/km에 머무르게 될 것으로 내다봤다. 또한 이 협회는 자동차 배기가스 감축 정책에 의거, 자동차에도 환경마크를 도입하는
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자동차에 저장한 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 나온 전기에너지로 달리는 차세대 차량)로 가는 과도기 단계의 차량이라는 판단 때문이었습니다.
그러나 일본 하이브리드카의 미국 내 판매가 증가하고, 미국·유럽의 자동차 배기가스 환
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자동차 1천만대
ㆍ배기가스란 무엇인가?
ㆍ가솔린 기관에서 배출되는 가스 속에 포함되어 있는 유해성분과 그 영향
①일산화탄소(CO)
②탄화수소(HC)
③질소산화물(NO, NO2)
ㆍ배기가스를 줄이기 위한 노력
ㆍ자동차 환경문제의 돌파구,
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구 140대, 인천 125대, 광주 81대, 대전 173대 등의 지역에서 운행되고 있다. 또한 점차 지방으로 보급확산 되고 있는 실정이다. 천연가스 버스는 현대와 대우자동차에서 제작해 출시하고 있다.
천연가스 버스가 보급된 이유는 시급한 대기환경의
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자동차의 배기가스나 소각로 고온의 배출가스에 의해 공기중의 질소와 산소가 반응하여 생성되는 질소산화물을 열적 NOX로 구분한다. 열적 NOX는 자동차의 급증으로 그 비중이 늘어나고 있다.
(3) 산성비 국제분쟁
노르웨이나 스웨덴 같은 북
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자동차배기가스,
화재,인체신진대사등
혈액산소운반능력저하,시야감소,정신적영향,생리적영향,중독피해,심폐환자병세악화,성장장애,만성호흡기질환,직업병악화등
이산화탄소(CO2)
연료의연소,인체의호흡
호흡곤란,두통등
이산화질소(NO2)
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적정한 타이어 공기압 유지
-공기압이 과다하면 타이어의 이상 마모, 진동시 무게중심의 악화 등을 초래하므로 1주일 에 1번 정도 점검 함.
절감효과 : - 월간 6,800원 - 연간 82,000원 - 전국 1,310억원
자가용 승용차 10부제 운행 적극 참
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