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자동차 구입 이후에 각종 부품이나 정비품목 등에 대한 정보를 제공하며, 그 사이트를 통해서 공급할 수 있는 시스템 마련도 필요하다. 이를 위해서는 기존의 금융기관, 인터넷 업체, 정비업체등과의 전략적 제휴가 선행되어야 할 것이다.
인
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부품 산업의 경쟁력 강화이다. 또한, 완성차 업체의 해외생산이 확대되고 있는 시점에서 향후 수출을 통한 국내 자동차산업의 양적성장은 부품산업에 좌우될 것으로 예상되어진다. 그러므로 해외직접투자와 구조조정 등에 의한 국내 자동차
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자동차의 역사
Ⅱ 일본 자동차 산업의 특징
1) 부품의 표준화
2) 협력적 상호작용
3) 계열 부품메이커의 경쟁효과
4) 중간조직관계
5) 내수와 수출의 확대
6) 신속한 모델의 교체
Ⅲ 대표적 기업
1) 닛산
2) 미쓰비시
3) 도요타
4) 혼다
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자동차의 전략적 대안
1. 부품공유화 추진으로 원가절감으로 경쟁우위를 확보한다.
- 현재 현대 기아간의 부품공유화가 이루어져 있지 않은데 따른 가격손실을 부품공유화를 통하여 원가 면에서 강한 경쟁우위를 확보할 것이다. 즉 판매가격
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자동차의 주가가 소폭 상승후 하락하였다. 주가에 반영이 안됐다는 것은 실직적으로 긍정적인 효력을 발생시키지 못하였다는 것 같다. 두번째로 무분규 타결을 위해 엄청난 돈을 I 서론
1. 현대자동차 기업소개
II 본론
2. 현대자동
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자동차의 기본이 되는 골격을 말한다. 차체 구조뿐 아니라 이 차체에 사용되는 엔진·변속기와 각종 주요 부품 전체를 의미한다. 자동차의 기본 성능을 결정하는 핵심 요소이며, 같은 플랫폼 내에서는 90% 이상의 부품을 함께 사용할 수 있다.
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자동차 신경영전략에 따른 신노무정책과 노동조합의 대응』 1. 서론
2.본론
1. 대우그룹 자동차사업의 略史
3. 대우그룹 자동차사업의 부문별 경영전략과 그 영향
1) 상품기획과 제품력
2) 연구개발
3) 국내영업
4) 수출과 해외
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자동차 산업이 급속히 성장하고 있는 지역의 자동차 부품회사에 TAA (Technical Assistance Agreement)를 통한 현지 국산화를 지원하고 있다. 1992년 이래 당사의 설계, 생산공정분야의 탄탄한 기술력을 바탕으로 수 차례의 PROJECT를 성사시켜, 풍부한 경
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영업활동과 관련된 애로사항
37. 앞으로의 발전 계획
39. 유관기관과의 관계와 바람직한 방향.
*응답자의 배경(연령, 학력, 타직업의 경험, 사업적 경험, 기술정도 등)
*견학 스케치 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 한국 자동차 부품산업의 발전과정
1. 부
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영업이익은 본사가 모두 갖지 않고 부품업체에 재투자 한다는 것이 강점인 것이다.
이에 덧붙여 CHINDIA(CHINA+INDIA)자동차 업계들도 원가절감을 위하여 각방으로 노력하고 있다. 인도의 TATA자동차는 부품과 완제품의 중간형태인 MODULE들로 만들
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