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까지 환급하고 있다. 그러나 이러한 상품을 운용시 투자수익율과 연계성이 크므로 이자율과 투자수익성 측면을 고려해야 할 것이다.
마. 패키지형 상품
기존의 자동차보험 상품에 타 보험종목을 결합하여 하나의 증권으로 여러 위험을동시에
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보험사기인지시스템 구성도】
보험사기인지시스템에 집적되는 정보
대상기관:생명보험사(22개), 손해보험사(17개), 농협중앙회, 우체국보험 등 10개 공제기관
집적범위:생명보험,장기보험,일반상해보험,화재보험,자동차보험
집적내용:보험
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한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사
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보험 사업현황보고』, 2003
보건복지부, 『보건복지백서』, 2006
보건복지부, 『장기요양보호대상 노인의 건강유지증진을 위한 지역사회 연계모델 개발연구』, 2002
선우덕 외, 『노인장기요양보호 욕구 실태조사 및 정책방안, 한국보건사회연
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자동차경제 286호
\"도요타의 ITS 전략: 공공성과 상업성의 조화\", 자동차경제, 2002.5.7
\"일본 자동차 산업의 경쟁력 강화 전략\", 자동차경제, 2006.2.18
한국자동차공업협동조합, \"자동차산업편람\", 각년도.
한국자동차공업협회, \"한국의 자동차
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자동차산업의 현황과 과제, 한국은행 조사국 산업분석팀, 2008
박준영· 황정애, 유럽사회의 주요 트렌드- 서유럽 5개국을 중심으로, 한국자동차산업연구소, 2008
송원근, 한-EU FTA의 자동차 교역 영향 및 EU 자동차시장 분석, 한국경제연구소, 2008
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자동차 시스템의 효율적인 연계운전방법 개발을 위한 시뮬레이션 환경구축,\" CICS 대한전기학회, pp. 14-16, 2007.
신민석, 이우택, 선우명호, 한석영, \" OSEK/VDK 표준과 CAN 프로토콜을 사용한 차체 네트웍 시스템 개발,\" 한국자동차공학회, 제10권
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완성차 및 부품에 대해서는 한국의 우위를 점쳤다. 삼성 경제연구소 한중 FTA 의의와 주요쟁점 2011.4
이는 상호 경쟁력 부분에서 자동차 분야는 한국이 앞설 것이라는 평가이다.
또한 한중 FTA의 예상 쟁점들을 살펴보면 한국측 관심사항 분야
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한국무역협회 (http://www.kita.net/)
* 네이버 블로그- 초이스 불가리아 사랑
(http://blog.daum.net/_blog/BoardView.do?BLOGID=03OrA¤tPage=1#ajax_history_home)
* 불가리아 생활정보 (http://cafe.naver.com/bulgariasofia.cafe)
* 세계국가편람, 2008 / 한국수출보험공사
* 외국의
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한국사회복지학 통권37호, 국민연금제도 전개의 한국적 특징과 지속가능성, 1999.4
남기민, 복지국가의 형성과 위기에 관한 연구, 사회과학논총 3집, 1985
노연희, 사회정책형성과정에서의 정당역할변화에 관한 연구 -한국의료보험법의 형성과정
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