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자동차부품산업도 유동성 위기 극복과 효율성 증대를 위한 구조조정 추진은 물론이고 회복기에 대응하기 위한 신기술 개발, 신시장 개척 등에도 노력을 기울이고 있다. 단기적으로 경영악화로 인해 유동성 등의 어려움을 겪고 있는 부품업체
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업체의 경영개선방안, 전북대학교, 2011
- 최승일 외 3명, 중소벤처 소프트웨어 개발업체의 서비스 품질 분석 모형에 관한 연구, 한국품질경영학회, 2010
- 최영수, 중소 자동차부품업체의 공장 자동화 성공요인에 관한 사례연구, KAIST, 1993 Ⅰ.
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른다면 국내의 자동차부품산업은 해외 전문부품업체의 한국시장 진출을 위한 거점이나 단순 하청생산 기지로 전락할 가능성이 높다.
다른 하나는 모듈화와 시스템화를 해외전문업체와 제휴하여 추진하되 어디까지나 국내부품업체 주도로
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자동차 부품시장의 현황6
Ⅲ 화승그룹의 성장 동력 화승 R&A10
개요10
1 성장과정12
1.1 화승 R&A의 성장과정12
1.2 화승그룹 위기 극복의 원동력 화승R&A13
2 성공요인18
2.1 글로벌화 18
2.2 화승의 연구와 품질정책20
Ⅳ 결말21
Ⅰ 서론
국내 완성차 업체
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부품사의 자금 난 및 공급선 상실에 의한 재편
1) 대우관련 부품사의 상태
2) 대우처리 지연에 따른 부품사의 처리
3. 한국 자동차부품업의 풀뿌리에서 외곽까지 진출한 외국자본
1) 부품업체 매각 현황
2) 중고차, 경정비 부문에의 진출
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자동차 산업의 경쟁도(매력도)를 자동차제조업체 입장에서 분석해 보았다. 우리나라의 자동차부품 기업들이 해외 자동차부품기업에 의해 합병되는 경우가 대부분이었다. 그러나 이제 우리나라의 자동차부품 기업들도 세계적 부품기업과 경
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일본의 자동차산업 경쟁력
개요
-> 자동차부품,조립업체가 시스템의 핵심
- 관련 기업들의 유기적인 체제
- 다수 기업들이 경쟁과 협력의 조화를 통해 그 유효성이 발휘
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자동차부품업체
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
3) 하도급 부품기업의 기술
Ⅵ. 하청형 중소기업(중소하도급기업)의 거래위험
1. 거래위험과 이윤율
2. 거래위험과 설비
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부품 납품 등 의 계약은 세계시장 속에서 국내 자동차 부품의 수요를 증가시킬 수 있는 발판이 될 것이다.
국제기업으로서의 경쟁력을 가지기 위해서 타 외국기업과의 기술제휴, 라이센스의 제공 등을 통한 활발한 교류가 이루어지고 세계시
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부품 간의 조화가 필수였다.
그러나 자동차의 SMART화는 이런 주행능력과는 관계없이 편의성, 오락성이 자동차에 채택되게 한다. 따라서 SMART화가 진행되면 부품끼리의 조합에 노하우가 필요 없는 경우가 많아지고 개별 부품을 제조하는 업체
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