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자동차 생산대수 연평균 증가율이 약10%정도 전문가들은 예측하고 있다. 이러한 경창산업은 자동차산업이, 경기에 따라 변동되는 산업이지만 현대자동차, 현대모비스, 쌍용자동차, 기아자동차, 대우자동차 등의 완성자동차 생산 메이크를 통
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산업이 되었다.
국내의 자동차 시장은 최근 몇 년간의 연간규모가 평균 130만대에 달하며, 기아와 아시아 자동차를 인수한 현대자동차를 주축으로 대우자동차와 르노-삼성 자동차가 대부분을 장악하고 있으며 자동차시장 부분개방정책으로
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자동차산업의 특성 및 업계 개황 --------------
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Ⅳ.
기아자동차의 마케팅 전략 -----------------------
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Ⅴ.
기아 옵티마를 통해본 중형차시장의 마케팅--
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Ⅵ.
기아자동차의 신규 추진사업 --------------------
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Ⅶ.
차후 자동차 시장전망 ------------------
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산업분석론」(2006년 2학기 산업분석론 교과서)
한국자동차산업연구소「자동차산업(2006)」
현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
장박원「세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가」 채움출판사
현대자동차「현대자동차 글
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자동차 개발현황
주간 ECONOMIST 625호
이코노미 21 80, 92호
< 참고사이트>
중앙일보(www.Joins.com)
매일경제(www.mk.co.kr)
뉴욕타임즈(www.nytimes.com)
지엠(www.gm.com)
지엠대우(www.gmdaewoo.co.kr)
삼성경제연구원(www.seri.org) 1. 환경 분석
2. SWOT 분석(정
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대우자동차 구조조어에 대한 정부의 전략은 당시 자동차산업이 국내경제에 차지하는 비중이나 지역경제에 미치는 영향을 고려하지 않은 채 노조의 저항을 과도하게 억압하였고 급기야 정부가 해외매각을 중개하였다는 점에서 많은 문제점
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대우자동차의 전신인 신진자동차가 한국에 도입함으로써 한국기업과 인연을 맺기도 했습니다. 1959년에는 승용차 전문공장을 닛산보다 2년 반 먼저 건설하여 대량생산체제를 갖추었습니다.
1966년 발표한 소형차 \'코롤라(Corolla)\'로 닛산을 누
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대우자동차 몰락과 대안, 조돈문 지음,
참여연대 토론회 발제문, 2001년
8. 보론-IMF와 김대중 정권의
신자유주의적 구조조정의 현황과 결과, 민주노총 펴냄
9. 전국 학생회 협의회 학생교양 자료집-
대우차 투쟁관련 자료모음
10.문제 가정의
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자동차 산업은 고도로 수직적으로 통합되어 있다(이른바 콤비나트 구조). 대우는 3년간 고용보장을 약속했기 때문에 설비의 가동율을 높이면서 생산성 향상을 도모하였다. 부품 구매 전략과 관련하여, 대우는 두 가지 문제에 직면하였다. 첫
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대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채권단에도 자신의 요구에 대해서 빨리 입장을 정리하라는 압력이기도 하다. 대우차의 처리방향이 산업은행등 채권단의 출자전환후 공기업화의 흐름으로 잡혀가고 대우자동차를
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