|
자동차에 의한 오염은 전세계의 대도시가 직면하고 있는 가장 시급히 해결해야 할 환경문제이다. 서론: 들어가며
1. 자동차 생산 과정
2. 자동차 운행 과정
3. 폐차 과정
4. 대안
5. 기타 자동차로 인한 피해
5.1. 도로 건설 5.2. 해양 오
|
|
|
자동차에서 배출하는 탄산가스가 절반을 차지하고 있으며, 자동차 배출가스는 방재대책도 다른 고정오염원에 비해 어렵다. 1. 자동차 생산 과정
2. 자동차 운행 과정
3. 폐차 과정
4. 도로 건설과정
5. 해양 오염: 기름 유출사건
|
|
|
자동차 생산과정
Ⅱ. 자동차 해외 수출 규제
1) 배기가스 규제
2) 연비 규제
3) 폐차처리지침
Ⅲ. 현대자동차의 환경경영전략
1) 환경경영전략
2) 친환경제품 연구 및 개발
3)
|
|
|
자동차 개발 과정부터 연비, 배출가스, 소음, 리사이클처리량, 생산과정에서 배출하는 이산화탄소 총량 등을 모두 컴퓨터로 확인해 개발 단계부터 환경을 고려한다는 것이다. 이렇게 자동차를 만들면 현재 한달 정도 걸리는 자동차 폐차 처리
|
|
|
자동차산업 주도권 잡은 중국, 포스코경영연구소, 2010.
김태기,손용엽 (2011),“한국 자동차산업의 산업내무역과 산업정책”. 경제학연구.
김시언 (2013), 『한·일 자동차산업의 해외생산 확대과정 비교와 시사점』, KDB 산업은행.
유병욱(2021). 이
|
|
|
자동차의 재활용
1. 자동차를 recycling해야 하는 이유
1) 환경오염의 주원인
2) 다양한 재질로 구성
3) 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4) 세계적인 추세/수출의 문제
2. 국내 폐차발생 실태
1) 연간 발생
|
|
|
과정
2. 로컬 거버넌스의 개념
1) 정의
2) 필요성
3) 활성화 방안
3. 지방의제 21의 성과와 한계
1) 개념
2) 성과와 한계
(1) 성과
(2) 한계
4. 지속가능한 지역공동체 활성화 방안
1) 지속가능한 공동체의 모습
(1) 지속가
|
|
|
생산 (Clean Production)
현대자동차는 자원과 환경을 생각하며 청정생산체제를 구축하고 있다. 자동차 생산 과정에서 자원 사용을 최적화하고 환경오염물질의 배출량을 최소화하는 것은 중요한 과제이다. 현대자동차는 제품 생산에 필요한 원료
|
|
|
과정
1. 종이류
2. 헌의류
1) 선별
2) 타면
3) 솜 완제품 투입
4) 타면
5) 펀칭
3. 폐플라스틱
4. 캔류
5. 유리병류
1) 원료입고 및 저장
2) 원료 평량 및 조합
3) 용해
4) 성형
5) 서냉
6) 검사 및 가공
7) 제품출하
6. 고철류
1) 재료수집
2) 재
|
|
|
자동차의 개발동향과 향후 대응 전략」 삼성 경제 연구소
-오규창 : 자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2005
-강석재·이호창, [변화의 방향과 대응의 방향], {경제와 사회},2003, 겨울호
편역, {생산의 혁신과 노동의 변
|
|
메뉴펼치기
