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자동차의 개발 및 보급, 전장부품 등에 있어 일본 업계가 상당히 앞서 있다. 따라서 협력 체제를 통해 이 분야에 대한 경쟁력을 키워야 한다.
이와 관련하여 국내 자동차 산업에 대한 정부의 절대적 지원이 요구된다. 자동차를 생산하는 나라
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우수성
Ⅱ. 본론
1. 현대, 기아 자동차의 6시그마 도입배경
1) 현대, 기아 자동차의 북미시장 진출
2) 현대, 기아 자동차에 대한 J.D파워의 5가지 권고 사항
3) MK 품질전략
4) 품질인증
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우수 인력을 확보하는 것이 기본
3) 제품개발 부문에 있어서는 다른 업종에 비해 시장정보 습득 및 분석 체계와 우수 인력 강점이 더 부각
4) 생산 부문에 있어서는 유연한 생산능력이 가장 중요하나 정보통신업종의 경우 업종 특성상 상대적
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자동차 http://www.hyundai-motor.com/index.html
현대자동차 글로벌 리더십 : 최고 품질로 세상을 움직인다
디지털내일 / Human＆Books , / 2004
도요타 방식 : 위대한 기업 도요타로부터 배우는 14가지 경영 원칙
Liker, Jeffrey K / 가산 / 2004
도요타처럼 생산
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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자동차부품 신뢰성 향상사업
3. 중국시장의 진출 우위 확보
1) 세부정책과제
2) 추진전략
■ 한.중간 자동차 기술자 학생교관 추진계획
4. 경쟁력 강화를 위한 지원체제 구축
1) 원활한 기술인력 수급
2) 통상마찰 적극 대응
■ 우리나라
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자동차이다.
일본식 생산시스템의 확립에 있어서 도요타 시스템은 자동차산업에서 확립된 생산시스템이지만, 그 사고방식은 다른 산업분야에까지 폭 넓게 응용되었다. 그들의 JIT 방식은 재고 절감과 현장에서 노동자들의 창의성을 살리는
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
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특징이 보다 명확히 나타날 것
2. 시대적 경영환경 변화에 따른 시장 여건의 특징
Ⅶ. 1999년(1990년대)의 생산적 복지
Ⅷ. 1999년(1990년대)의 표준생계비
Ⅸ. 1999년(1990년대)의 영화산업
Ⅹ. 1999년(1990년대)의 자동차산업
참고문헌
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다면 능력을 인정받는 사원의 모습으로 귀사의 기술직 인재상인 “생산현장에 대한 지속적인 문제의식을 가지고 품질 및 원가혁신을 주도하며, 강한 주인의식을 갖춘 전문가”가 되어 21세기 디지털시대의 리더로서 모두가 더욱 풍요로운 디
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