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자동차회사에서 직접 운영하지 않는다. 차를 파는 곳 을 딜러 라고 하는데 자동차회사의 정식 딜러도 있지만 대다수는 비공식 딜러로 자동차회사에서 차만 받으면 개별 딜러의 방식으로 차를 파는 형식이다. 이는 소비자 입장에서 흥정에 따
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자동차공업의 발전사를 증언한다'), 기아경제연구소
윤진호(1998), "자동차산업에서의 일본식 생산방식의 도입과 그 한계 - 대우자동차 NAC 2단계 운동의 사례연구", 『산업노동연구』, 한국산업노동학회, 제4권 제1호
이권형(1995), 『한국 자동
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것이다. 1. 삼성전자
◎ 최근 3개월간 주가변동추세
2. POSCO
◎ 최근 3개월간 주가변동추세
3. 현대자동차
◎ 최근 3개월간 주가변동추세
4. SK텔레콤
◎ 최근 3개월간 주가변동추세
5. LG화학
◎ 최근 3개월간 주가변동추세
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생산한다 하더라도 사람들이 몰라주면 아무런 의미가 없다. 심지어 기업이 좋은 제품을 만드는 것을 사람들이 안다고 하더라도 그 기업에 대한 이미지가 좋지 않다면 구매하는데 영향을 미치고 결과적으로는 시장에서 사장될 수도 있다. 따
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2) 연구개발
3) 생산
4) 자재관리
5) 인적자원
6) 정보기술
2. 강점과 약점 도출
강점(strength)
약점(weakness)
제 6 장 SWOT분석 및 전략적 과제 도출
1. SWOT분석
2. 전략적 방향
3. 전략적 과제
제 7 장 분석의 시사점 종합
자료출처
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자동차 공업 육성의 기틀 마련
- 1962년 4월 자동차 공업 5개년 계획 발표
- 1967년 12월 현대자동차 설립
1970~1980 국산 모델 개발
- 1975년 최초의 국산 고유모델 ‘포니’ 생산
- GM코리아 1972년 ‘시보레’ 와 ‘레코드’를 양산
1980~1990 양산체
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현대자동차는 2002년부터 2005년 사이 3년 동안 10억 6천만 달러를 분산하여 현대 모터 알라바마 공장에 투입하기로 하였다. 구체적으로 8억 6천만 달러는 현대자동차본사와 현대모터 아메리카가 이익잉여금 등으로 조달하고 나머지 2억 달러는
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면, 현대복지국가 헌법질서는 크게 3가지로 거론할 수 있다.
첫째는 복지국가의 확대로, 공공부문에서 사회복지에의 지출증가는 그 사회의 경제성장을 이끌어 가는 산업생산 부분에 투입할 수 있는 인력과 자본을 줄어들게 하여 경제성장을
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생각한다. 1. 서론
- 본문 요약내용
- 전략적 제휴의 정의와 목적
2. 본론
- 포드사와 마쯔다사의 소개
- 포드-마쯔다의 전략적 제휴 내용
- 미국과 일본의 생산방식의 차이
- 미래 자동차
3. 결론
- 우리 조에서 생각한 전략적 제휴
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면 언젠가 르노의 하청기지로의 전락은 정해진 순서일지도 모른다. 아무리 좋은 마케팅 전략을 가졌다 할지라도 고도의 기술력 없이는 진정한 자동차 메이커로서의 평은 받을 수 없을 것이다. 이대로 계속 닛산이나 르노에서 설계되어 생산
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