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자동차는 이러한 위험성을 가진 자동차임을 알 수 있다.
다음의 단점에는 수소라는 연료를 생산할 때 에너지 소모가 크고 생산 비용과 차량 비용이 높다는 단점을 가지고 있다. 그러므로 많은 사람들이 접근하기에는 가격 면에서 우려할 수
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1. 질적 경영의 4가지 의의
2. 삼성 정신문화연구소
3. 용어를 통해 본 이건희 개혁
4. 이건희 개혁에 대한 평가와 전망
Ⅲ. 현대그룹 정주영회장
1. 한국경제발전의 견인차 역할
2. 주요 경력
Ⅳ. 한화그룹 김승연회장
참고문헌
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자동차제조 공장을 설립하며 올해나 내년초 구 체적인 투자 및 생산계획을 확정할 예정이다.
3) 자동차산업연구
자동차산업연구를 클릭하게 되면 자동차산업의 실질적인 정보나 전망· 실적· 통계 등을 검색할 수 있다.
1. 자동차산업정보
이
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자동차 생산회사로 발전하였다. 도요타 보다 정확히 한 세대 30년 후인 1967년 출범한 현대 자동차는 1975년 포니 개발, 1986년 미국 진출 이후 미국, 유럽, 아시아 및 세계 모든 시장에서 도요타와 경쟁하면서 발전해왔고 발전 속도와 전략 방향이
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생산을 위한 ‘2기 공장’을 건설하고 있으며, 2008년까지 60만대 생산을 목표로 하고 있다.
최근 들어 북경현대자동차는 2005년 1월에 이어 2월에도 중국 내 자동차 판매 순위에서 1위를 차지하면서 중국 자동차 업계의 기린아로 떠오르고 있다.
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생산성이 향상되더라도 외국의 부품회사와 경쟁하기에는 다소 힘든 점이 있다. 따라서 현대모비스는 외국계 업체와 대등한 경쟁을 하기 위해서는 소형 업체들이 통합을 실시하여 전문 부품 업체로 탈바꿈하였다.
최근 들어 자동차 산업은 IT
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자동차 생산대국으로 부상하였다.
1998년 외환위기를 맞으면서 국내 자동차산업은 대대적 개편이 이루어졌다. 기아, 아시아, 쌍용, 삼성, 대우가 파산하였다. 또한 GM의 대우차 인수, 르노의 삼성차 인수, 다임러크라이슬러-현대 제휴 등으로 우
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자동차가 그간 추진해온 현지적응
화 마케팅 전략의 모습을 단적으로 보여준다고 할 수 있다. 여기에 더해 현대자동차는 세계 최
대 자동차 시장인 미국과 세계무역기구(WTO)가입 이부 신흥시장으로 떠오른 중국과 인도 등지
에서 동시에 생산
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자동차 생산 업체로서 그 동안의 노사간의 소모적인 투쟁은 그만둘 때도 되었다. 노사가 고통을 분담하여 일류 자동차 업체로 나아가는 것만이 현대자동차가 살고 그 소속 임직원 모두가 살 수 있는 길이다.
사족을 덧붙이자면, 취업이 어렵
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현대자동차는 이전에 캐나다의 실패가 큰 경험이었는지 그 이후로는 쉽게 새로운 시장에서 패배하지 않는다는 걸 볼 수 있다. 각 시장의 사정에 맞춰 맞춤식 판매를 벌이거나 또는 그 시장에 맞게 제품을 생산하여 소비자에게 보다 친숙하게
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