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현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 연혁
Ⅲ. 현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 기업인수합병(M&A)
1. 기대효과(합병의 동기)
1) 원재료 구입(트레이시 공장)
2) 생산원가의 절감과 기술 축적
3) 제품 다각화
4) 판매망 확보(삼미 스틸 아메
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자동차시장이 공급자 시장에서 수요자 시장으로
바뀌고 있음을 의미하기도 한다. 더욱이 지난해 한미 자동차협상이후 국내
자동차시장은 사실상 개방된 것이나 마찬가지며 얼마후면 일본차 수입까지
허용될 전망이어서 국내기업들은 외국
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면 뒤이어 얻어지는 정보(현대차의 리콜)에 영향을 주게 되는 효과이다. 현대차가 도요타의 리콜사태 전에 리콜을 실시했다면 자동차 안정성에 있어서 결함을 보인 것이기 때문에 이미지에 손상이 있었을것은 분명하다. 하지만 도요타의 사
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생산액, 부가가치 및 유형고정자산
3. 울산지역 중소기업의 현황
1) 사업체수 현황
2) 종업원수 현황
3) 생산액 현황
4) 부가가치 현황
5) 유형고정자산 현황
Ⅴ. 울산기업의 현대그룹
1. 현대그룹의 경제적 영향
1) 고용기회창출
2) 공업
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현대, 대우 등 국내 자동차기업들도 전기자동차의 실용화를 위한 연구개발에 박차를 가하고 있다. 그러나 아직까지 국내에서 개발중인 전기자동차는 선진국과 비교할 때 성능 면에서 상당히 뒤쳐져 있는 실정이다. 선진국의 자동차기업들은
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현대농업은 안전한 먹거리 생산과 환경보전의 목표를 달성할 수 있는 지속가능한 친환경농업으로 전개되고 있다. 농업환경과 관련되어 지속가능성에 영향을 미칠 수 있는 토양오염, 수질오염 및 대기오염의 각각의 특성과 주요 원인들에 대
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현대기아자동차 그룹이 현재 추진하고 있는 해외거점별로 지역 수요만을 고려하여 생산능력을 확장하는 대기업적주의 생산확대 전략은 시장수요가 급변할 때 과잉생산능력으로 인한 경영위기에 직면할 수 있는 위험성이 매우 높은 전략이
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형태
5. 해외직접투자의 과정
6. 해외직접투자의 영향
(1) 긍정적 영향
(2) 부정적 영향
7. 해외직접투자 기업사례 연구
(1) 이마트 중국진출 사례
(2) 현대자동차 인도진출 사례
8. 해외직접투자의 전략대안
<참고문헌>
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생산을, 2004년에는 년간 40,000대 이상의 양산을 계획하고 있다. 연료전지자동차용 연료로는 저장 및 취급의 용이성 때문에 현재에는 대부분 메탄올을 채택하고 있지만 휘발유 개질기가 개발이 되면 휘발유 개질기의 복잡성과 높은 가격에도
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생산을, 2004년에는 년간 40,000대 이상의 양산을 계획하고 있다. 연료전지자동차용 연료로는 저장 및 취급의 용이성 때문에 현재에는 대부분 메탄올을 채택하고 있지만 휘발유 개질기가 개발이 되면 휘발유 개질기의 복잡성과 높은 가격에도
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