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현대차와 기아차도 각각 2002년, 1997년에 비교적 늦게나마 중국 대륙으로 진출하였다. 현대차는 2002년 5월 북경기차와 5:5의 합자를 통해 북경현대자동차 유한회사(BHMC)를 설립하면서 그 해 12월부터 소나타를 처음으로 현지 공장에서 생산하고
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자동차 업계는 렉서스의 예에서 보았듯이 기업브랜드에서 분리된 독립 브랜드 마케팅이 큰 효과를 발휘하고 있다. 특히 세게 시장에서 기존 브랜드 이미지를 획기적으로 개선한 렉서스는 아직 세계 시장에서 중저가 이미지를 갖고있는 현대
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기사를 둔 계층보다는 직접 운전하는 현대적인 남성 ◆르노삼성 SM7?
◆르노삼성 SM7의 장 . 단점
◆현재 자동차시장의 마케팅 현황
◆치열한 자동차 시장에서의 SM7의 마케팅 현황
◆SM7의 광고 분석
◆SM7광고 제작의
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자동차 영업사원의 업무 성격도 미래형으로 변화시키고 있다. 40년전의 영업 사원은 고객의 요구 만족, 차량 판매, 금융 관계 서류 작성, 보험 선택 조언, 서비스 계약 서 제공 등 모든 일을 감당해야 했다. 그러나 시간이 흐르면서 딜러 판매가
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자동차의 6시그마 도입배경
1) 현대, 기아 자동차의 북미시장 진출
2) 현대, 기아 자동차에 대한 J.D파워의 5가지 권고 사항
3) MK 품질전략
4) 품질인증 현황
2. 현대, 기아 자동차의 6시그마 추진과정
3. 현대, 기아 자동차
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생산대수 1000만대 돌파
2005년 렉서스 수입자동차1위
2007년 하이브리드자동차 전세계누적판매량 100만대 달성.
2009년 10월 도요타 브랜드 한국 런칭 1. 회사소개
2. 시장분석
3. SWOT분석
4. 경쟁차종 분석
5. 현대의 대응
6. 도요타 비전
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산업혁명
18C 중엽 영국에서 발생.
기존의 생산과정을 완전히 벗어나 새로운 형태의 생산방식의 발생.
유럽,미국으로 이어졌고 20세기 후반에 이르러 전세계적으로 확대.
공업제품에 대한 대량생산 체계는 아직 미흡.
생산성의 향상이 주요
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졸업한 뒤 1922년 도쿄의 아트상회라는 자동차 정비공장에 사환으로 들어가 자동차와 인연을 맺었다. 6년 동안 기술을 익힌 소이치로는 1928년 고향 근처에 작은 정비소를 차려 자동차 수리를 하면서 부품을 제작하기 시작했다.
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기사에서 자주 접하는 식량 외교, 식량 확보의 중요성, 원자재 값 상승 등의 단어들이 연일 신문의 중요 이슈로 나오고 있습니다. 거기에 착안해서 한국의 어떤 기업들이 해외 직접 투자에 있어 원자재나 식량 확보의 교두보를 마련하고 있는
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현대사』, 풀빛, 1991
2. 고준석, 한국경제사,『들녘』, 1989
3. 한국사회사연구회,『현대 한국의 농업문제와 노동운동』, 문학과지성사,1990
4. 한국산업사연구회,『한국자본주의와 자동차산업』, 풀빛, 1990 서론(사료제시)
본론
1. 경제개발
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