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분기 7억 9502달러, 4분기 7억 2472달러를 기록했으며 2022년 3분기부터 수출량이 증가하고 있음을 알 수 있고 글로벌적으로 전기차 확대 보급의 영향으로 전기차 업체에서의 전기차 배터리 수요가 급증하고 있는 상태이다. 실제 현대자동차, 테슬
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https://digitalchosun.dizzo.com/site/data/html_dir/2023/06/26/2023062680177.html (검색일: 2023.9.20.) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. VRIO 모형의 이해
2. 글로벌 자동차 산업 내 경쟁기업 VRIO 분석
1) 테슬라
2) 도요타자동차
3) 현대자동차
Ⅲ. 결론
참고문헌
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차 수입에 대해 높은 관세를 부과하겠다는 약속을 받은 후에 이루어졌다. 피아트는 인수기업의 기존 국지적 공급체인과 폴란드 자동차 산업에 라이센스 기술 공급자로서 과거의 역사를 충분히 활용하였기 때문에, 피아트의 공급 네트워크는
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자동차 홈페이지(http://www.hyundai-motor.com)
③ 자동차산업 노동과정의 비(非)포드주의 경향과 인적자본 형성 메커니즘
④ 현대자동차 경영전략 양상과 노조의 대응 전략
⑤ 현대자동차의 내부노동시장과 관리체계
⑥ 인적 자원 관리 사례분석 보
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분 *왜 현대자동차인가...
Ⅰ.서론
1. 현대 자동차의 세계 비젼
2. 인도 진출 이유
Ⅱ.본론
1. 인도 전반의 경제현황 분석
2. 자동차시장 분석
(1)인도 내 자동차 산업 분석
(2)외국기업 분석
(3)자국(인도)기업 분석
3
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자동차 사업보고서 <1> 해외직접투자 정의,특징 및 유형
1. 해외직접투자의 개념
2. 해외직접투자의 특징
3. 해외직접투자의 유형
4. 해외직접투자의 현황
5. 해외직접투자 향후전망
<2> 현대자동차 해외직접투자 사례분석
1. 현대자동
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마킹 - 와키마츠 요시히토, 동양문고. 2003 1. 도요타와 리콜 사태
(1) 도요타 소개
(2) 도요타 리콜 사태의 경과
2. 도요타 리콜 사태의 현황
(1) 도요타 리콜 사태의 문제가 된 사건
(2) 리콜 사태 현황
(3) 브레이크 결함 인정
(4) 도요타
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자동차산업 연구소, 2010. 2.
김봉즙, “자동차산업 전략적 제휴 확산의 특징과 시사점”, 한국자동차산 업연구소, 2007.
김혁, “한국자동차 산업 전략적 제휴의 문제점과 개선방안”, 단국대학교 산업경영대학원 석사학위논문, 2003.
서영석, “
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차를 타기 부담스러워하는 젊은 고객층까지 끌어들임 → 고객의 구매성향까지 변화시킴
기아의 디자인 전략은 ‘디자인의 힘’을 바탕으로 한 브랜드 Identity 확립
- `06년 세계 3대 자동차 디자이너로 꼽히는 독일의 아우디 수석디자이너
피
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* 현대자동차 수직적 통합 배경
하청업체와 기술의 상호전달 부족
독자 개발단계로의 발전
글로벌 시장에서의 경쟁력 확보
토요타 자동차의 벤치 마킹
GM과 포드 등 미국 업체들의 몰락
->비용절감, 생산성향상을 위해 부품공급협력업
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