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항목
기술수준
(%)
전문인력
보유정도(%)
인프라
구축정도(%)
해저지반 융합조사기술
70
90
90
해저터널 통합설계기술
60
90
80
해저터널 복합시공기술
60
90
90
방재 및 유지관리 기술
60
80
80
테스트베드(open lab) 구축기술
60
80
90
○ 일본의 경우 세이
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부산이 허울뿐인 해양도시가 아닌 정말로 해양산업으로 하나로도 먹고살 수 있는 도시로 거듭나야 될 것이다. Ⅰ. 부산의 해양문화
Ⅱ. 부산의 항만산업 현황
Ⅲ. 부산의 항만산업 문제점
Ⅳ. 부산의 항만산업의 전망
Ⅴ. 결론
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1951년에 보수당 정부는 사회보장비의 국고부담을 줄이기 위하여 약제 처방 1개 항목당 2실링을 자기부담으로 하는 등 일부를 수정하였다. 이에 따라서 국민보험사업 수입 중에서 차지하는 국고부담의 비율은 처음에는 90%였다가 70%로 감소되
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철도, 시속 350km
기차(Train)
대구 <-> 서울간 새마을호는 30분 간격으로 1일 26회 운행되고 있다.
무궁화호는 새마을호보다 30분정도 더 걸리며, 대구 ~ 서울간 1일 31회 운행된다.
버스(Bus)
대구는 4개의 고속도로 (경부, 88올림픽, 중앙, 중
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. 본론
1. 한국여행사 관광상품 정책
2. 한국적 특성의 명품콘텐츠 개발 시급
3. 친절·안전·쾌적한 관광 이미지 외래객 1천만 명 달성 키워드
4. 인접국 인바운드 수요관리 요구돼
5. 관광업계 서비스 경쟁력 강화 필요
Ⅲ. 결론
참고문헌
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코하마 명물 시우마이의 30개들이. 두꺼운 골판지로 용기를 새빨간 포장지로 싼다.
친숙한 도자기 간장을 넣고 굵은 이쑤시개가 3개 붙는다.
**호쿠리쿠의 역에서 파는 도시락
사진： 토야마현·호쿠리쿠 본선 토야마역 「ますのすし」(1,10
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공항으로 이동했다. 먼 훗날 마산에서 유럽까지 자동차 육로 여행이 가능하다면 유럽의 구석구석을 다시 한번 여행할 것을 다짐하면서…
1) 파리 교외 퐁텐블로 숲 부근에 있는 바르비종마을에서, 주로 1830 년대부터 60년대까지 머무르면서 풍
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철도 개통, 기존항공 노선의 재검토
대형항공사의 요금 불만 팽배
양대항공사의 가격 조종(인하)
고속철도에 따른 항공이용객의 이탈
양대항공사 지역항공사 설립 방해 공작
중소형 항공기 도입에 다른 인식 부족
4-3) 티웨이항공
(1) 개요
업
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1. 사업아이템 선정배경
2. 사업개요
3. 사업환경분석
4. 시장분석 및 사업의 경제성분석
- 중국인 여행객 및 체류자들에 대한 STP 분석
* Segmentation (시장 세분화)
* Targeting (20대 중국 여행객을 선택)
* Positiong (포지셔닝)
- 중국인 여행객
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1980), 중남미사 라틴아메리카의 고대에서 근대까지, 송산출판사
○ 강석영(2003), 칠레사, 한국외국어대학교 출판부
○ 다니엘 꼬시오 비예까스 외(1991), 멕시코의 어제와 오늘, 서울 단국대학교출판부
○ 산업자원부, 칠레
○ 이미숙·김원호(200
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