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1) 김기환 외 20명. 과학기술로 달리는 철도. 한국철도기술연구원. (2007)
2) 김찬성, 황상규. 국가균형발전을 위한 교통접근성 제고방안 연구. 한국교통연구원. (2006)
3) 박익선. Semi-harp 사장교의 주요 변수에 따른 거동 분석. 경희대학교 대학원. (
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1977년 「환경보전법」의 제정과 함께 도입되었으며, 1981년 환경청이 개설되며 실질적으로 시행되어 그 역사가 30년에 이르렀다.2) 환경에 미치는 영향을 고려하지 않고 무분별하게 진행하는 개발은 결국 인간에게 홍수·산사태 등의 자연재해
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문제의 최소화를 기여하려는 사회적 요청을 수용
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 물류공동화의 국내사례
1. 철도에서의 물류공동화
철도에서의 물류공동화 주요사례로는 화차의 공동이용이 있다. 코레일과 성신양회 등 7개 양회기업(
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공항 타격 현실로
이용객 33% 감소… 항공편도 하루 2편 줄어
울산공항이 KTX 개통에 따른 승객감소로 항공편이 감소되는 등 타격을 입고 있다. 15일 울산시와 울산공항 등에 따르면 울산공항 이용객은 지난해 10월 9만6264명이었으나 KTX 울산역이
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1.
재정경제부, 『동북아 비즈니스 중심국가 실현방안』, 2002.4.4.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
전일수 외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책
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1년 이후 지속적인 감소세를 보이고 있음. 특히 고속도로 확충 및 고속철도 개통이 항공부문에 큰 영향을 미치면서 '08년까지 감소세를 이어가고 있음
ㅇ 항공화물의 감소세는 도로, 철도의 발달로 화물운송 수단이 항공교통에서 육상교통으
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12, 부산항 북항 및 남항 일원의 연안역 개발 방향에 대한 연구, 부산 발전 연구원
부산 발전 연구원 동북아 물류 센터. 2004. 7 , 아시아 철도 건설과 부산항의 활성화 방안
배현미ㆍ김종하ㆍ김경인 역 , 2001 , 워터프론트의 경관설계 , 보문당
송
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철도, 항공 그리고 기타 SCM과 같은 현재의 기술과 앞으로의 전망을 살펴보면서 내 나름의 주관적인 생각을 해보았다.
“동북아 물류허브 중심” 이러한 슬로건을 내걸고 이루기 위해서는 물론 기술의 발전도 중요하지만 협력 과 상호보완 또
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19 충격에서 가까스로 벗어나려 하고 있다. \'정책이 타이밍\'이라는 점에서 적절한 시기인지 의문이다. \'수익자 부담 원칙\'이라는 측면에서 항공업계에 보상 지원을 늘리라고 할 수도 있지만 승객과 화물 소유자에게 전가되는 것은 시간문제
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공항로, 노들길, 안양천 서측도로, 서부간선도로 등이 성산대교, 제2성산대교 북단과 연계된다. 지하철 6호선은 상암지구 주변 인구이동에 실효성이 있을 것으로 예상된다.
경기장 시설 개요
대지위치 : 마포구 상암지구
대지면적 : 21
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