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7) 일방향 클러치
8) 파킹 기구(Parking mechanism)
3. 유압제어장치
4. 전자제어장치
5. 변속점 제어
6. 록업 클러치 제어
7. 마찰클러치 작동 및 해제시의 압력제어
8. 변속중 엔진토크 제어
9. 안전기능
10. 자기 진단기능
참고문헌
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현대자동차의 WACC을 구한 과정은 다음과 같다.
무위험자산수익률은 3년만기 국고채 수익률 : 4.55%
시장수익률은 kospi200 수익률 : 14.49%
현대자동차의 베타는 : 1.24 www.fnguide.com에서 참조
CAPM 모델을 이용해서 구한 현대자동차의 자기자본수익률은
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자기자본비율
유동비율
고정비율
부채비율
1995
1996
1995
1996
1995
1996
1995
1996
현대자동차(주)
기아자동차(주)
대우자동차(주)
22.2
20.9
11.8
20.9
19.0
14.6
79.8
71.4
82.0
81.8
70.6
63.4
252.5
288.5
419.2
295.5
315.3
432.5
349.7
378.1
744.5
379.2
427.1
584.9
대우자동차(주) 이
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자기진단 기능
□ 디젤 연료 분사장치
● 연료 공급펌프
● 연료 분사펌프
● 조속기
● 타이머(분사시기 조절기)
□ 전자 제어 디젤 연료 분사장치
● ECD(electronic controlled diesel)
● 전자 제어 커먼 레일식 디젤 연료 분사장치(CRDI)
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비율
272.4
109.93
2.48
25
62
고정비율
44.29
134.01
0.33
25
부채비율
42.8
151.76
0.28
15
8.25
매출채권회전율
3.79
6.57
0.58
10
4.2
재고자산회전율
11.18
14.92
0.75
10
5.8
고정자산회전율
3.95
2.74
1.44
10
7.5
14.4
자기자본회전율
1.75
3.72
0.47
5
2.35
합 계
100
104.5
2) 사
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자동차
동업종평균
비교기업(현대)
총자본순이익률(ROA)
8.56
2.85
8.35
매출액 순이익률
7.88
2.42
9.29
총자본 회전율
1.08
1.18
0.89
자기자본순이익률(ROE)
19.66
11.64
14.21
⇒ 수익률을 나타내는 매출액 순이익률은 동업종평균보다는 높지만 비교기업보다
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현대자동차와 다임러-크라이슬러의 제휴사례에서 현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절
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현대차를 발전시킬 적임자로 판단했다. 실제로 정 회장은 부친의 믿음대로 강한 추진력과 과감한 공격경영을 바탕으로 위기 때마다 정면 돌파하며 외환위기 이후 10년간 세계 자동차 산업 사상 유례없는 고도성장을 일궈냈다.
특히 2000년 ‘6
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현대차는 아직까지 리콜사태에 대한 반사효과는 얻지 못했다. 하지만 품질관련 이미지를 재고시키기 위한 현대차의 노력이 눈부시다. 또한 현대차는 상생을 통한 품질 향상을 목표로 '그랜드 품질 5스타제'를 신설했다. 품질 기준을 통과한
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2. 사업 유니트제가 가진 장점과 단점을 논의하고 만일 단점이 있다면 그러한 문제점을 어떻게 극복할 수 있는지 논의하시오.
3. 한국의 경영환경에 맞는 사업부제조직의 운영방법에 대해 논의하시오.
IV.현대자동차
1. 현대자동차가 부품
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