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해상고유 위험(perils of the seas)의 용어를 삭제하고 위험을 구체적으로 열거하였다. 셋째, 약관의 명칭을 A/R, WA, FPA에서 A, B, C로 변경함으로써 과거에 약관의 명칭만을 보고 담보위험을
판단하던 문제점을 해소시켰으며, 그 외에도 ICC(B)와 ICC(C)
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해상보험법의 다수설이며, 영국해상보험법 제 55조 제 1항도 이 원리에 기초하고 있다.
Ⅲ. 결론
해상보험법상의 특성을 고려할 때 근인설에 따라야 할 것이며 근인의 의미에 대해서는 최유력효과설의 입장에서 해석함이 타당하다. 일반적으
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해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면위에서의 고유위험
1.2
화재, 폭발
1.3
선박 외부로부터 침입한 자에 의한 폭력을 수반한 도난
1.4
투하
1.5
해적행위
1.6
핵장치나 원자로의 고장 또는 사고
1.7
항공기 등과의 접촉
1.8
지진, 화산의 분화
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해상 대치시 대항할 수 있는 도구가 있으므
로 이것들을 효과적으로 이용하는 방법도 고려해야 하며, 많은 민간 기업
체에서 생산하고 있는 적외선 탐지 경보기, 최루탄 발사기, 이동식 철조망
등 침입자의 탐지나 침입 방지용 기구를 활용하
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해상 위험 사례
1. CFR조건 수출 건 해상사고 처리 관련
CFR 조건으로 물품 수출하였으나 선박 화재 발생으로 물품이 손상을 입었으며, 최종 도착지 포트까지 아직 인도되지 못했습니다. 이에 수입업체 쪽에서는 해당 오더에 대한 물품을 받지
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해상보험
(Marine Insurance)
1. 해상보험의 기초
해상보험의 의의
화물이나 선박이 해난 또는 항해에 관한 사고로 인하여 발생하는 손해를 보상하는 손해보험제도
특징
（국제성）（국제무역 촉진제）（담보 약속 이행
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해상호텔기업의 개요
2. 호텔산업의 목적
3. 호텔사업의 동기 및 기대효과
Ⅱ. 입지 조건
Ⅲ. 조직과 인력 계획
1. 조직도
2. 조직 및 인력 구성의 특징
3. 종업원 현황 및 충원 계획
4. 직원 교육 계획
Ⅳ. 호텔사업의 내용
1. 규모
2. 객실 영업
3. Ma
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해상보험과 협회적하약관
해상위험
● 해상고유의 위험(Perils of the Seas)
바다의 자연적 위험으로 인한 우연한 사고 또는 재난.
그러나 바람과 파도 등, 통상적인 작용은 포함되지 않는다.
● 해상위험(Perils on the Seas)
항해
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해상운송구간만을 담보로 하는 것이 아니고, 창고로부터 창고까지의 전운송구간을 담보
7. 기타 부가 및 특별약관
1) 부가위험특약 도난발하불착위험 우담수손
타화물과의 접촉위험 파손 누손, 중량부족위험 한습손, 열손위험, 갈쿠리에 의한
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* 해상위험
0 항해와 함께 또는 부수하는 위험
0 해상고유의 위험(Perils of the Seas), 화재, 전쟁위험, 해적, 도적, 강도, 포획, 나포, 관헌의 억류 및 억지, 투하, 선원의 악행 및 이상과 동종 또는 보험증권에 의해 정해진 기타의 위험.
(영국해상
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