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특성 요인분석 및 신뢰성 분석
<표 4-12> 인적자원 품질
<표 4-13> 과정품질 요인분석
<표 4-14> 서비스 품질 성과
<표 4-15> 변수의 평균 및 표준편차
<표 4-16> 변수간의 상관관계
<표 4-17> 성별에 따른 차이 검증
<표 4-18> 연령에 따른 차이
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및 인터뷰 질문 내용 48
2. TCK의 정체성 분석 51
1) 한국사람과 관련한 TCK의 자기인식 51
2) TCK의 세계시민 자질 56
3) 지역에 대한 TCK의 애착심 59
4) TCK의 모호한 정체성 61
3. TCK와 관련한 한국교육의 문제점 분석 66
Ⅳ. TCK를 위한 한국
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자기부상식 철도기술과 차륜식 철도의 구성과 기술동향에 중점을 두었다.
세계 전기철도의 고속화경향에 우리나라 역시 기술 개발에 힘써 지역 간의 경제, 문화, 교육여건의 격차 해소와 각 지역의 산업특성육성 및 지역 산업 활성화를 통한
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및 가설의 설정
제2절 조사 도구
제3절 자료수집 및 처리
제4절 대상 펜션의 개요
제4장 분석결과
제1절 대상자의 특성
제2절 타당성 및 중요도 검증
제3절 가설의 검증
제4절 결과 논의
제5장 결론 및 제언
참고문
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가지고 있으며 개축 및 대수선 등 리모델링에 의하여 내용연수를 연장시킬 수 있고 자본적 지출에 의하여 경제적 가치를 증대 또는 규모의 증대도 가능하다.
3) 건물의 동질성 (동일성)
토지는 물리적인 특성에 의하여 공급의 비탄력성을 가지
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4. 보고서 참조 [1] 토지정책의 개념
1. 토지정책의 개념 및 목표
2. 토지정책의 필요성
3. 토지정책의 주요 수단 및 종류
4. 토지정책의 이념과 유형
[2] 토지문제의 발생
1. 토지의 특성
2. 토지문제
3. 우리나라의 토지문제
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특성으로 최고의 안전성이 보장되고 부증성이라는 특성으로 수익성이 높이 평가된다. 그러나 부동산은 처분에 시간을 필요로 하므로 환금성에서 매우 불리하다.
(2) 증권의 환금성과 수익성
증권은 주가의 상승과 이익배당으로 수익성이 높
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및 분석을 행하였으나, 스쿨버스가 가지는 구조적인 문제점 등에 대한 구체적 방안을 제시하지 못하는 등의 한계를 극복하지 못하였다. 또한 학교에서 운영되고있는 스쿨버스 중 지하철 사월역 스쿨버스만을 집중적으로 분석하여, 그 외 스
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및 연구 목적 1
2. 연구 범위 및 연구 방법 2
Ⅱ. 이론적 고찰 2
1. 저탄소 녹색도시 2
2. 지속가능한 교통체계 3
3. 자전거교통의 특성 4
Ⅲ. 해외 자전거 교통정책 사례분석 6
1. 영국의 런던 정책 사례 6
2. 프랑스의 파
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및 필요성
1.2 선행 연구
1.3 연구 대상 및 방법
1.3.1 연구 대상
1.3.2 자료 수집 및 분석
1.3.3 연구 내용
2.1 어휘적 특성
2.1.1 감탄사
2.1.2 지시어
2.3 문장의 특성
2.3.1 불완전한 문장 구성
2.3.2 구문도치
2.3.3 의문문 구성의 문제
3. 결혼
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